以前买进口款多是做生意充门面，够不着百万级别，至少这个还勉强算得上五十万级别。

国产这定价，估计这部门人群也不会买了。要不说失败呢。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 探险者到底是啥定位，非常小众的市场吧，想要点逼格，又没钱的消费者？  
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FROM 1.203.116.*

汉兰达独领风骚了十几年的市场，福特才反应过来，锐界不行又来这个
【 在 efas 的大作中提到: 】
: 高于途昂可以，
: 但又不能高于50万，否则没有了意义。
: 于是乎，定价30-40万，这个区间更尴尬，
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.38.*

理理顺，还是比较看好福特，没什么负担，旗下车型范围也广。
主要还是没摸准国内消费者的脉，错位车型太多。
老款福克斯和蒙迪欧卖得都不错，市场给过机会。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 肯定又是一个大耳光，福特可以考虑退出天朝市场了。  
: 这个市场，
: ...................
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FROM 1.203.116.*

用料还行，各个价位就比较相当，
主要差在做工精细度：边沿不齐、接缝太大、平整度不够、安装太随意...

【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 福特内饰太糙了，不忍直视
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FROM 1.203.116.*

汉兰达卖的少，独领风骚谈不上。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 汉兰达独领风骚了十几年的市场，福特才反应过来，锐界不行又来这个

来自 EVR-TL00
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FROM 223.104.3.*