奥德赛啥都好，后排头顶玻璃不能忍，直接pas
gl8非常舒适，但是碰撞测试成绩不过关，而且容易侧翻，比如上次那个北方交通大学的某教授那次事故

其它的，就是mpv可选车型太少了，导致小众市场竞争不充分，车型溢价太高，上面两款基本没优惠。
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城里开车，速度又不高，后排基本都不带安全带吧。时速才80，撞护栏侧翻了，这啥问题？

【 在 marsteel (K ) 的大作中提到: 】
: 没佩戴安全带怨谁
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suv还翻车呢  
  
【 在 west () 的大作中提到: 】
: 奥德赛啥都好，后排头顶玻璃不能忍，直接pas
: gl8非常舒适，但是碰撞测试成绩不过关，而且容易侧翻，比如上次那个北方交通大学的某教授那次事故
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: 其它的，就是mpv可选车型太少了，导致小众市场竞争不充分，车型溢价太高，上面两款基本没优惠。
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奥德赛后排确实差了些，不过安全的事情只能说大多数看命了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 奥德赛啥都好，后排头顶玻璃不能忍，直接pas
: gl8非常舒适，但是碰撞测试成绩不过关，而且容易侧翻，比如上次那个北方交通大学的某教授那次事故
: 其它的，就是mpv可选车型太少了，导致小众市场竞争不充分，车型溢价太高，上面两款基本没优惠。
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天天讨论汽车安全性来买车的这些人，不如多学习提高一下自己的安全意识和驾驶技术····

去看看有多少车祸死人，是因为汽车安全性导致，有多少是因为驾驶员问题导致的吧


【 在 west 的大作中提到: 】
: 奥德赛啥都好，后排头顶玻璃不能忍，直接pas
: gl8非常舒适，但是碰撞测试成绩不过关，而且容易侧翻，比如上次那个北方交通大学的某教授那次事故
: 其它的，就是mpv可选车型太少了，导致小众市场竞争不充分，车型溢价太高，上面两款基本没优惠。
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