- 主题:霸道真的很难开
是不好开啊。。。。这车其实连越野车都不算，就是工具车
优点在于皮实好修，有一定的脱困能力（比普通suv），其他的。。。哪有啥优点
【 在 monkey80 (monkey) 的大作中提到: 】
: 单位新买的3.5霸道，前两天出远门办事，单程300多公里高速，我和同事都是慕名已久，这次终于有机会好好体验一下，去程抢着开。结果，大失所望，首先就是加速乏力，油门踩到一半也没有明细加速感，我反复问同事这是3.5的吗？会不会是2.7的？同事也一脸懵逼，说难道我被4S
: --来自微水木3.5.1
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FROM 106.120.122.*
这车可以给某些人带来满足感。。
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FROM 223.223.181.*
还有一个优点，坐姿高，俯视众生
【 在 Lannister (又怎么了) 的大作中提到: 】
: 是不好开啊。。。。这车其实连越野车都不算，就是工具车
: 优点在于皮实好修，有一定的脱困能力（比普通suv），其他的。。。哪有啥优点
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FROM 115.239.242.*
自驾游不越野不进藏的话开这车也没什么意思。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 很多人是指标/车位所限吧..
: 深圳没几个人能一家养三四辆车的
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FROM 223.104.39.*
我几辆丰田越野车，加一起开了30w公里了。别说1GR 4.0，就是5.7的坦途，动力都好不到哪去。我所有的车都加了个“油门加速器”，有这个玩意油门前半段至少踩下去会有反应，降档更积极。但刹车就没办法了，丰田的刹车软得要死，前一半就是踩着玩的。
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FROM 58.132.201.*
这车开高速还不如牧马人，越野也不如牧马人，除了皮实保值，其他全方位被牧马人吊打吧
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FROM 111.202.233.*
丰田的刹车真软，不狠踩没反应。
【 在 expedition 的大作中提到: 】
: 我几辆丰田越野车，加一起开了30w公里了。别说1GR 4.0，就是5.7的坦途，动力都好不到哪去。我所有的车都加了个“油门加速器”，有这个玩意油门前半段至少踩下去会有反应，降档更积极。但刹车就没办法了，丰田的刹车软得要死，前一半就是踩着玩的。
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FROM 223.104.39.*
确实不好开，可就是不坏啊，一丝烂国勇士们开着30年的老霸道在沙漠战场上狂奔，哈弗行吗？
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 单位新买的3.5霸道，前两天出远门办事，单程300多公里高速，我和同事都是慕名已久，这次终于有机会好好体验一下，去程抢着开。结果，大失所望，首先就是加速乏力，油门踩到一半也没有明细加速感，我反复问同事这是3.5的吗？会不会是2.7的？同事也一脸懵逼，说难道我被4S给骗了？确实不像3.5的。第二油门重，全程油门需要踩到一半以上，右腿一会儿就酸了。第三车身高大，感觉盲区很大。第四，怠速车不走，轰油门才走。到了地方，两个人都不愿意开了，在城里开这车简直是受折磨，宁肯打车。回程两个人互相推，都不愿意再开了。这可是很久以前的dream car啊。。这回算是彻底解毒了。
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FROM 223.104.9.*
老掉牙了
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FROM 223.104.39.*
我们单位一个小领导就买了一个二手的，tmd还要三四十万。
天天开始上班。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 确实
: 除非是挖矿的单位用车，家用买这车就是脑子被驴踢了
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