他真不是雷克萨斯销售，这我可以作证。

不过，他想不明白为啥这么多人怼他，他觉得怼他的都是屌丝或没见识的。建议避让。

【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 不想和销售说话，拉低智商
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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修改:Jimmy3770 FROM 123.113.216.*
FROM 123.113.216.*

用越南举例有点不妥吧？越南在旅游国家中的地位和雷克萨斯在汽车品牌中的地位一样么？




【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 这跟我开啥车没有任何关系。
: 越南海关专收中国人小费，包括同样黄皮的韩国人在内的洋大人却大摇大摆过海关。我没钱去越南旅游，还不能鄙视一下越南猴子了？雷克萨斯的做法就跟越南海关一样恶心，洋大人的哈巴狗。
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FROM 123.113.216.*

首先一辆车不光是发动机，各种舒适安全配置也是车的重要组成部分，能开和开着舒服不是一个概念（你可以说十几年的老车很舒服，我无法反驳）
二是新技术可能会牺牲一部分，但获得的是燃油经济性，环保性，舒适性等，强调现有的一些长处，忽视甚至是有益忽略一些新技术的强项，田忌赛马而已，或者就是纯为抬杠。



【在kixunkao的大作中提到:】:
俺穷啊，换不起。质量稳定不是丰田专利，只要采用老旧成熟技术，任何车厂都能生产出二十年不坏的车。比如采用老旧自然吸气发动机就不会出现涡轮增压发动机的烧机油或机油增多或机油乳化的现象；采用普通自动挡或手动挡就不会出现双离合变速箱的易坏和换挡声大的问题，也不会出现CVT变速箱易坏的一面问题。丰田由于一直坚持发动机和变速箱技术不革命性更新，才有了神话般的质量稳定性好美誉。其实其他汽车大厂如果也采取保守做法，生产出来的车一样稳定可靠。
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