- 主题:昨天山路遇到一个司机真的愁人
不是人人都急着去投胎的
【 在 ppllppll 的大作中提到: 】
: 一个人压了好几辆车，但他不是全程都慢，他是一到过弯就减到30
: 等过了弯他就猛加油提速，估计他也知道压着后面的车了，内心也不想妨碍大家，但就是不敢提速过弯
: 结果直道上他提速了大家也超不了，弯道上又没视野，起码耗了10个弯我才超过去
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FROM 112.96.176.*
同意，道路设计应该考虑，每隔一段距离设计一个靠右停车位，让后面车先通过。这在国外很普遍。
【 在 broadleaf 的大作中提到: 】：
他应该靠边让人先过
这种人还是好人，但是国内汽车文化教育台落后了
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FROM 223.104.3.*
弯道 除非有摄像头 不过一般的弯道限速都是 30 40 估计是遵守规则呢
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FROM 203.222.195.*
年轻，开过100万公里你就不说了
【 在 ppllppll 的大作中提到: 】
: 一个人压了好几辆车，但他不是全程都慢，他是一到过弯就减到30
: 等过了弯他就猛加油提速，估计他也知道压着后面的车了，内心也不想妨碍大家，但就是不敢提速过弯
: 结果直道上他提速了大家也超不了，弯道上又没视野，起码耗了10个弯我才超过去
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FROM 112.97.60.*
中国啊，我经常在山区国道、省道跑， 我自己是让快车的（其实比我快的也没多少），
也经常被让， 这是一个消除事故隐患的理性做法。
【 在 SuperSky (勇敢一点) 的大作中提到: 】
: 哪个国家的汽车文化好到有人靠边让人先过？
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FROM 171.44.82.*
哈哈哈，开了5、6年，跑山里程超过10万的是新选手，这给我整笑了
就你说的这几条，延琉路那路况算不上盘山路，顶多算是山区公路；昌赤路、安四路都是三级公路，规定限速是30-60，意思是最危险的路段限速会是30，盘山路段可能是40，普通段60。比如昌赤路，燕山天池附近那一段，我没记错的话就是限40
四沙路，百里画廊那个也算不上盘山路了，没啥讨论价值
其他的盘山路比如红井路、六石路、玻璃台、幽州峡谷、四座楼、青杨路，还有走军红路去大安山，这些你去跑跑，回来咱们再讨论限速的问题
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 作为一个刚跑了五六年山的新选手，你也是来搞笑的吗？
: 全北京先不说，延庆开得比较多的昌赤路、刘干路、延琉路、四沙路、安四路
: 哪条限速40的？
: ...................
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修改:xxcat FROM 115.171.85.*
FROM 115.171.85.*
看了回帖，居然有一半是不支持楼主的。足以解释现在开车环境之差。技术烂，智商低还
自以为是，认为这是靠谱的司机太多了。
直道加速，弯道减速没问题，问题是弯道减速的太多。
规矩开车没问题，问题是平均速度低于后车还恬不知耻的压着车开，不知道直道稍微靠右
减速让行。
开车没有一点合作意识。既然后车可以从后面追上来跟着你，说明人家平均速度就是比你
快，如果继续让后车跟着，影响通行效率，长时间有车跟着自己也有安全隐患。
那些说过弯应该慢防止对面有车借弯道超车的，你们的逻辑呢？就算你弯道慢成蜗牛也会
有车借弯道超车。。重要的不是做好预判按喇叭并且及时反应么？
还有舔着个脸说就该老老实实跟着，呵呵，我可以在山路上用蜗牛速度压着你不让你过，
你舒服么，你会老老实实跟着么？
【 在 ppllppll (破破烂烂) 的大作中提到: 】
: 一个人压了好几辆车，但他不是全程都慢，他是一到过弯就减到30
: 等过了弯他就猛加油提速，估计他也知道压着后面的车了，内心也不想妨碍大家，但就
是不敢提速过弯
: 结果直道上他提速了大家也超不了，弯道上又没视野，起码耗了10个弯我才超过去
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FROM 221.220.228.*
严格来说，只要乘客明显感到被甩的感觉，就算过弯速度过高。合理时速是过弯时乘客没有明显感觉，闭上眼睛就不知道是在过弯。
【 在 OxFF 的大作中提到: 】
: 看了回帖，居然有一半是不支持楼主的。足以解释现在开车环境之差。技术烂，智商低还
: 自以为是，认为这是靠谱的司机太多了。
: 直道加速，弯道减速没问题，问题是弯道减速的太多。
: ...................
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FROM 120.244.152.*
说得好！
【 在 knut 的大作中提到: 】
: 没什么问题。只有一些二把刀，才非要在弯道视线不好的地方加速，还要逆行外内外劈弯，或者被逆行外内外劈弯狗撞正面
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FROM 114.252.70.*