- 主题:山路要想开的尽兴主要靠刹车要牛
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 直线玩命加速，到了弯前要重刹，然后入弯，到弯心以后地板油，然后把速度拉起来。所以，最重要的是刹车系统，其次是马力。一般买菜车，几个来回刹车就不行了，包括bba。可能也就凯迪拉克搞得定。
: #发送自zSMTH@IOS
电车，重心低，单踏板，能量回收。不用磨刹车片，试试。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
翻跟头是另一码事，尽兴是肯定可以的
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 山路要想开的尽兴主要靠刹车要牛
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun 28 20:31:22 2020), 站内
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: 照样翻跟头
: 【 在 maga (陈兄|在路上) 的大作中提到: 】
: : 山路自己开是开不尽兴的，路上意外太多，得预留很多余量，山路真正要开得爽得拉力赛封路
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 159.226.171.*]
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FROM 1.203.85.*
电车那个重量 下山废刹车片废得厉害
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 电车，重心低，单踏板，能量回收。不用磨刹车片，试试。
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FROM 159.226.171.*
一看就是肉车 过弯只知道死刹车
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 弯心地板油 嫌自己活得太久么？
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FROM 117.136.38.*
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 电车那个重量 下山废刹车片废得厉害
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瞎说了吧，单踏板，知道是啥吗？能量回收！势能---动能---电能，充回电池。
油车这个能量就只能用于磨刹车片并产生热量（发动机制动，一部分用于加热汽缸）。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.48.*
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你回收的那点儿能量比起刹车片制动时产生的热能差着量级呢
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 瞎说了吧，单踏板，知道是啥吗？能量回收！势能---动能---电能，充回电池。
: 油车这个能量就只能用于磨刹车片并产生热量（发动机制动，一部分用于加热汽缸）。
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FROM 159.226.171.*
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 你回收的那点儿能量比起刹车片制动时产生的热能差着量级呢
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不磨刹车片，懂不？不管能回收多少，也不管效率如何，刹车不动作，相当于发动机制动。
那年从定都阁下来，续航增加了18KM。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
飞度车小灵活可以理解。
思域是什么鬼？
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 不需要 就一个飞度思域就能干死340i
: #发送自zSMTH@IOS
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FROM 124.64.18.*
你下大坡紧接着u-turn的时候的时候不踩刹车光靠动能回收能保证不扎山沟子里去？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 不磨刹车片，懂不？
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FROM 159.226.171.*
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 你下大坡紧接着u-turn的时候的时候不踩刹车光靠动能回收能保证不扎山沟子里去？
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回收速度就下来了，等于刹车呀！发电机巨大的电磁阻力！
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修改:ylh1969 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*