真是开局一张图，内容全靠编。
关键是你编的还这么理直气壮。
【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 一般为零，就汽车电机那点线圈+转速产生的电压很低电流也很小，一般不可能直接冲进电池里，估计得先升压，经过升压那堆电路会损失一部分电能，最后能充到电池里的应该小到忽略不计。
: 另外，光靠回收动力发电来制动，制动距离超长，没回收几秒就该撞车了，所以电车都有刹车碟，大部分惯性能力都被刹车碟和刹车片消耗了。除非能下个几公里十几公里的长坡，这才稍稍能有效回收一点，不过这种坡即使走南闯北的大货司机也不是月月都能遇到。
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大哥，人家问的回收效率，动能转换成电能的效率。
你跟人说回收这事不会发生？
我不管发生多久，我只管发生的时候有多大的充电功率。
另外，市区跑环路单踏板也经常用的。
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