- 主题:发现了一条发家致富的路，拆沃尔沃卖
零件不是自动化生产出来的？
【 在 scoin 的大作中提到: 】：
自动化生产的效率比手工不止高10倍
所以零整比这样并不夸张
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FROM 114.248.235.26
【 在 Cidyshi 的大作中提到: 】
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
这对保险行业有点意义，对个人来说没有意义。全寿命周期内，能换几个零件？
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FROM 114.242.249.*
陈田村满大街的都是拆车件。
而且，车容易坏的地方就那几个。你一辆车能拆出几个 后悬挂？
【 在 Cidyshi 的大作中提到: 】
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 124.205.233.*
扯淡。
零配件和整车占地面积一样？
【 在 agooder 的大作中提到: 】
: 订车时直接要一套零配件，厂家也愿意，省去装配环节。
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FROM 115.156.197.*
每个车基本都这样，前提你卖的出去
【 在 Cidyshi (Cidyshi) 的大作中提到: 】
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.160.216.*
太黑了
【 在 gudragon (迎风一刀斩) 的大作中提到: 】
: 奥迪果然是灯厂，10个大灯就能买一辆新车
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FROM 111.160.216.*
沃尔沃何德何能和奔驰比
【 在 gang2k 的大作中提到: 】
: 头两年， 奔C就能到12. 不知道最近怎么样了。
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FROM 219.141.224.*
我的一个朋友 收报废车 拆零件卖 发财了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这就是个段子视频而已。
: 拆车件没那么值钱，卖不到大库新品的价钱。
: 有专门的拆车件市场，来源并不是拆新车，不可能靠拆新车跟他们竞争。
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FROM 124.64.19.*
这是4S店的零整比，不是汽修店的。
拆车件低于新件的价格，外面的新件远低于4S店的价格，只能赔本。
再说窝窝也不是零整比最高的
【 在 Cidyshi 的大作中提到: 】
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 183.25.133.*
汽车黑作坊，我劝你别看
【 在 Cidyshi 的大作中提到: 】
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 61.148.245.*