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- 主题:一汽轿车和现代同时起步，为啥现在天壤之别？
- 五十多年过去了，为啥差距越来越大？
背后的根本原因是什么？体制问题吗？
为什么没有学者深刻研究这些问题。
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修改:TDK1 FROM 192.102.204.*
FROM 192.102.204.* - 你太坏了 还让人家深入研究，想进监狱是吧。
二战后 同时起步的国家多了，都发展成日本韩国新加坡这种发达么
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 五十多年过去了，为啥差距越来越大？
: 背后的根本原因是什么？体制问题吗？
: 为什么没有学者深刻研究这些问题。
: ...................
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FROM 86.151.98.* - 当年的四小龙，只有韩国杀出一条血路，把其他三小甩在后面
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 你太坏了 还让人家深入研究，想进监狱是吧。
: 二战后 同时起步的国家多了，都发展成日本韩国新加坡这种发达么
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FROM 61.48.40.* - 说的好像东风上汽广汽北汽不是国企一样，一汽烂就是烂，这个锅我党不背。
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 天天除了汽车以外,还要别的事情要搞,如党建团建,评比,什么的.
: 关键是旱涝保收,何必努力...
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: ...................
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修改:caozihua FROM 123.114.53.*
FROM 123.114.53.* - 好好了解一下一汽的重卡
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 说的好像东风上汽广汽北汽不是国企一样，一汽烂就是烂，这个锅我党不背。
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FROM 27.208.34.* - 日本比韩国早起步那么多年，为啥现在和韩国一样都是卖便宜车？
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 五十多年过去了，为啥差距越来越大？
: 背后的根本原因是什么？体制问题吗？
: 为什么没有学者深刻研究这些问题。
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FROM 124.64.18.* - 日本的车不便宜吧，雷克萨斯挺贵的
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 日本比韩国早起步那么多年，为啥现在和韩国一样都是卖便宜车？
: 【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: : 五十多年过去了，为啥差距越来越大？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 115.33.66.* - 现代也有捷恩斯，5.0 v8，百万级
但是日韩在汽车工业里都是低端廉价车的代表
【 在 haohan 的大作中提到: 】
: 日本的车不便宜吧，雷克萨斯挺贵的
: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: : 日本比韩国早起步那么多年，为啥现在和韩国一样都是卖便宜车？
: ....................
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FROM 124.64.18.* - 日本的汽车工业远远比韩国发达，日本的五大产量合计比韩国得加起来都多了。
可以说日本车的影响力越来越大于韩国。
但是同时起步的一汽，和现代企业现在就差距很大，在国际上的影响力也不可同日而语。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 日本比韩国早起步那么多年，为啥现在和韩国一样都是卖便宜车？
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FROM 106.121.152.* - 没什么区别，对于消费者来说就是一个水平
在美国你买个索纳塔还是凯美瑞都是为了省钱，开凯美瑞的邻居开索纳塔，一个水平
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 日本的汽车工业远远比韩国发达，日本的五大产量合计比韩国得加起来都多了。
: 可以说日本车的影响力越来越大于韩国。
: 但是同时起步的一汽，和现代企业现在就差距很大，在国际上的影响力也不可同日而语。
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FROM 124.64.18.*