我一直不理解这个“烦”指的是什么？噪音？顿挫感？心疼电瓶？我都没有，所以不会烦。

【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 还剩没几秒的红灯，一刹停就停机然后又要启动，不得烦死
:
: #发自zSMTH@HMA-TL00
--
FROM 5.10.138.*

倒车停发动机的情况我倒是从来没遇到过。

【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 我的车是：
: 跟车的时候走走停停，即使停一个瞬间马上要走，发动机也会停，然后再启动，
: 还有路边倒车入位，中间车会前进后退，每次在D和R之间转换时就会停发动机。
: ...................
--
FROM 5.10.138.*

这是你的问题，
等红灯的时候怎么会脚在油门上。。。
我开了近20年车了，没有自动启停，从来没有发生过停车因为碰到油门还能溜车的。
【 在 ssava (萨瓦) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 发动机启停技术真的很无聊啊
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul  1 20:51:52 2020), 站内
:
: 仔细看我的原文。
: 正是由于这是两个功能，所以缺一不可。
: 疫情期间，我开的全是短途，所以车子为了保护电瓶，把我的自动启停给停了。我还觉得奇怪，给4S店打电话。后来看说明书发现，低温、低电、坡上……等七八种情况下，自动启停会自己关掉。
: 为什么我感觉到不方便呢？因为我上车第一件事就是打开驻车辅助。行车全过程都是D档。等红灯时，我的脚往往还是在油门上。这段时间，就发生了几次不经意间车自己向前开，原因就是脚微微碰到油门，驻车辅助就被解除了。
: 而此前几年没有这个情况，是因为有自动启停，所以轻碰油门车不会动。
: 所以这两种功能要结合使用才最好用、最安全。
:
: 【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: : 启停和驻车辅助是两个功能，
: : 有驻车辅助就能实现你所说的踩油门走车，不会出现坡上溜车。
: : 并不需要启停。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 5.10.138.*]
--
FROM 202.98.13.*

这是自动启停给我带来的福利。如果红灯短，脚不用移开，灯亮就走了，提高道路效率。

【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 这是你的问题，
: 等红灯的时候怎么会脚在油门上。。。
: 我开了近20年车了，没有自动启停，从来没有发生过停车因为碰到油门还能溜车的。
: ...................
--
FROM 5.10.138.*

这不是福利
养成这种习惯是危险的，
碰到自动启停不好使的时候，
或者开没有自动启停车的时候，都会造成危险。
我不多说，你自己体会。

【 在 ssava (萨瓦) 的大作中提到: 】
: 这是自动启停给我带来的福利。如果红灯短，脚不用移开，灯亮就走了，提高道路效率。
--
FROM 202.98.13.*