- 主题:发动机启停技术真的很无聊啊
哪条法规强制规定了必须要有自动启停？
【 在 ehunter (ehunter) 的大作中提到: 】
: 确实能减少排放，虽然不多，这是被法规逼的，不是主动的选择
: 【 在 Findest (Findest) 的大作中提到: 】
: : 那么频繁地启停，真的会减少污染吗？
: : 怎么就这么流行
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跟车使用的技术也有关系。我这个，熄火的时候是完全没有感觉的，而且我也非常不喜欢奔驰那种深踩一脚的感觉，感觉挺傻。启动的时候会有点火声，但是没有顿挫感。
我现在已经受不了停车等待的时候还有怠速声，所以有几次开奔驰车的时候，也学着去深踩让它停掉。
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 这种烦的感觉就像是没注意被减速带咯噔一下一样，不好描述
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: #发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 5.10.138.*
只能说是习惯吧，
脚从刹车到油门，估计也就0.3秒，假设你当了10次红灯头车，总共快3秒，对于咱普通人来说好像意义不大。
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 有这个考虑。但是自己的车，自己适应吧。
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FROM 223.104.3.*
实际的“好处”是谈不上的，就是个人的舒适度。
自动启停带来的比较明显的优势，是停车没有怠速声。缺点，我还没发现比较明显的。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 只能说是习惯吧，
: 脚从刹车到油门，估计也就0.3秒，假设你当了10次红灯头车，总共快3秒，对于咱普通人来说好像意义不大。
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FROM 5.10.138.*
正解，还有马达
【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 电瓶都报废得快很多。
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: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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我开自动启停的车，都是关掉，我就喜欢自己脚撸，也习惯了，汗。
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 实际的“好处”是谈不上的，就是个人的舒适度。
: 自动启停带来的比较明显的优势，是停车没有怠速声。缺点，我还没发现比较明显的。
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电车都是一个挡位舒服跑遍0-100所有挡位啊。
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 离合没办法一个档位舒服跑遍0-100所有速度吧
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从国四到国六，法规要求的排放标准不断提高，不达标这车就不给上市了，对于车企来说，从各个地方能减一点是一点，从发动机这块挖潜很困难，相对容易实现的自动启停基本就是车企的必然选择了
【 在 MaxKevin (丁飞) 的大作中提到: 】
: 哪条法规强制规定了必须要有自动启停？
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FROM 218.104.69.*
哈哈哈哈
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】：
每次看你们油车讨论这个问题就很无聊。
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去外地租车的话，还能开吗？
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 这是自动启停给我带来的福利。如果红灯短，脚不用移开，灯亮就走了，提高道路效率。
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