- 主题:这点雨双闪党又群妖乱舞了
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 去年春节华北大雾，开了四百公里，只碰到了一个开雾灯的，其余全是双闪。能见度大约五十米，雾灯穿透性比双闪强多了，能多看几十米远，双闪除了警示作用，穿透性跟轮廓灯没啥区别。
北京本来路上就是路痴小白一大堆，不能要求他们懂很多，本版更是秀下限的地方，看看就好，乐呵一下。
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【 在 zonewone 的大作中提到: 】
: 下雨开双闪的 ，晚上高速开远光的都是新手。
: 离远点就行。
如果我能改装4个带透镜的近光，最好光切线投远一些，还真不想开远光，近光亮度比远光强多了，就是投射的太近了，不理解远光不带透镜的那种漫反射有多大用，看着眼睛也累
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【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 同意。感觉开了双闪的更容易被发现
: 除了穿透性，双闪动作带来的是动态提示性。人眼天生对动态光照更敏感。警车救护车为啥都是闪动的。
真正恶劣的天气下，大雨、大雾、団雾中雾灯比双闪强多了，雾灯能见度能有20米的话双闪能有10米就不错了，除了给司机自己心理点安全感之外，对于安全并没有多大用处。
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【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 别秀无知了
: 双闪即危险报警闪光灯，《道路交通安全法实施条例》第81条：“机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：…能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离"
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市区环路不算高速公路，雾天开还可以理解，下个雨至于吗
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