这种应该没矛盾，不同的角度吧。从光的物理穿透角度可能你说的是对的，但双闪最大的提醒作用是“闪”，而不是光的穿透性，静态的光更容易被忽视，其他条件相当时，人更容易看到“闪”的东西。
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 没研究过还敢跟你辩论？虽然你总是拿你跑过多少万公里、遇到多少团雾来说事，但前面我说了那是违心之谈，没有任何证据。雾灯是红色，双闪/转向灯是琥珀色又称黄色，赤橙黄绿青蓝紫，红色光波长比黄色光更长，波长越长穿透力越强
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FROM 223.104.3.*

他人的经历我不好评价，只能猜有可能没注意到雾灯，但后来注意到双闪了，人不是机器，这种情况是有可能的。如果是机器识别，那肯定就是完全按物理规律了。
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 你去回顾帖子，她总是说提前看到双闪，然后才看到雾灯，我才说违背物理规律
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FROM 223.104.3.*

你出的险情本质原因是能见度很差时变道。  
  
【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
:
:  谁说不看车距了？当时大家都开着双闪，我也开着，大家都正常往前开，我正常变道准备换到另一条路上，停在最外侧车道的车也开着双闪，前面跑着的车跟停着的车都开着双闪，这个能理解吗？
:    
:  【 在 redwolf (火) 的大作中提到: 】
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FROM 111.193.200.*

嗯，没办法，必须提前变道才能安全转弯。
  
【 在 matrixcl (matrixcl) 的大作中提到: 】
:  你出的险情本质原因是能见度很差时变道。  
:    
:  【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
:  :  
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FROM 117.114.192.*

你连安全变道都没有做到，还谈什么后续的安全转弯？

【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 嗯，没办法，必须提前变道才能安全转弯。
:
: 【 在 matrixcl (matrixcl) 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 14.131.2.*