YY一大堆，后面有私企员工说了也在统计的怎么解释？
【 在 yueselangman (绝版青春) 的大作中提到: 】
: 标  题: 关于外牌双扩大的猜测
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul  3 12:33:01 2020), 站内
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: 1,统计车辆除了个人的，还包括单位购买和使用的外埠车辆，所以统计上去肯定是要加白名单，不能妨碍政府机关运转；
: 2，以前都用着没问题，为啥现在要统计加白名单？要放松直接放松就行了，大家用着更便利了，没有统计的必要。必然是要出的新措施会对所有外埠车产生较大限制，才会提前统计政府机关加入白名单。所以双扩大必然是要进一步限制外埠车使用；
: 3，84天外牌政策经过长达1年半的缓冲期才开始实行，实行效果如果没有提前论证和明显改观，需要花这么大力气用这么长时间缓冲？就拿今年早高峰来说，拥堵指数每天过8，没有任何缓解的迹象。那是说84天政策没啥作用？错！花了这么大力气用这么长时间缓冲才出来的政策能没用？
: 4，84天政策暂时还没有看到明显效果，其根本在于上级没有真正执行。我在五环外，每天上下班路上的外牌车没有任何减少，路上没人查，路线摸清了摄像头哪拍哪不拍，于是外牌又都开出来了。
: 5，大胆猜一下，双扩大对外没有任何消息，很有可能是内部措施。内部能有啥措施？大胆猜一下，无非是是扩大路上外牌巡查力度、扩大外牌摄像头拍摄力度。一旦所有摄像头都加入外牌拍摄功能，其效果很可能是导致外牌寸步难行，所以才需要统计政府机关用车提前加入白名单，这样内部推行阻力更小一些，外部经过1年半未实行缓冲，加半年实行但未真正执行的缓冲，大家基本被温水煮青蛙都接受了这个政策。
: 5，以上纯属个人猜测，如有雷同，纯属巧合。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 49.7.3.*]
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