- 主题:双闪与雾灯互相补充,有啥好吵的呢
雾灯物理上穿透性更强,但双闪也有其独特提醒作用,在能见度很低时多打一个双闪也没啥坏处。吃个龙虾不够饱,就再加一个牛排,非要争哪个更有营养。
至于说有的人只开着双闪,结果依然高速行驶、转向也不切换等诸如此类的问题,那是司机的锅,和这个功能本身无关。道交法规定也是考虑了总体利益,拿一两个个例情形没啥意义。交通法没你们想的那么蠢。
还有能见度这种,实际就是靠经验,暴雨时你还能拿个仪器量一下够不够打灯的标准啊?同样条件主观感觉或者视力差异看到的也不一样,你说能见度70,我说120呢。
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FROM 223.104.3.*
因为版上很多人就没几个见过真正暴雨的
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 雾灯物理上穿透性更强,但双闪也有其独特提醒作用,在能见度很低时多打一个双闪也没啥坏处。吃个龙虾不够饱,就再加一个牛排,非要争哪个更有营养。
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: 至于说有的人只开着双闪,结果依然高速行驶、转向也不切换等诸如此类的问题,那是司机的锅,和这个功能本身无关。道交法规定也是考虑了总体利益,拿一两个个例情形没啥意义。交通法没你们想的那么蠢。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 14.28.155.*
对 一群新手讨论开车还觉得自己比法规更正确 无知还如此理直气壮
【 在 nclh 的大作中提到: 】
: 因为版上很多人就没几个见过真正暴雨的
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FROM 117.136.0.*
就是矫情
【 在 nezo () 的大作中提到: 】
: 雾灯物理上穿透性更强,但双闪也有其独特提醒作用,在能见度很低时多打一个双闪也没啥坏处。吃个龙虾不够饱,就再加一个牛排,非要争哪个更有营养。
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: 至于说有的人只开着双闪,结果依然高速行驶、转向也不切换等诸如此类的问题,那是司机的锅,和这个功能本身无关。道交法规定也是考虑了总体利益,拿一两个个例情形没啥意义。交通法没你们想的那么蠢。
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