- 主题:Re: 很多文科生似乎不理解为何双闪更醒目
双闪是最高等级的紧急报警。
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FROM 202.107.226.*
没必要分辨 哪一个 异常啊
知道前方有异常小心驾驶
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
: 从识别距离来说，雾灯第一。
: 从吸引人注意的角度看，双闪第一，这也是把双闪作为异常警示灯的原因。
: 但是，异常是相对来说的，如果所有车在同一环境下行驶，很多车都开了双闪，那么双闪就丧失了“异常警告”功能。你就无法分辨，到底哪个是真的异常了？
: 在雾灯能够解决问题的时候，首选用雾灯。
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FROM 223.104.3.*
没用 依然判断不了距离 更判断不了速度
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 只知道拿光强、频率说事儿，不知道一个生物视觉神经系统的基本特点：对于动态图像（光影变化）更敏感（这可能是千百万年来捕猎-逃避的进化竞争的结果）。可见度差时，你自己开大灯和雾灯，眼前基本白晃晃一片，很难分辨出附近是否有车。但如果附近的车开双闪，你很容易意识到它的存在。
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FROM 101.88.60.*
高速路中间有一个车坏了，是停着的，开着双闪。
其他车都时速60-80开着，也都开着双闪。
没必要分辨哪个车异常？
因为这个造成的追尾还少吗
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 没必要分辨 哪一个 异常啊
: 知道前方有异常小心驾驶
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FROM 124.64.16.*
你这说的就没道理了吧，那你说几个人分的清雾灯和刹车灯？
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
: 不对，是那些真有事的车不安全了。
: 远处你分不出来哪些是正常行驶，哪些是在那趴窝，双闪的警告功能被抹除了。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 扯淡，自己安全了，别人就也安全了。
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FROM 124.64.17.*
+1
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 因为有出事故啊。
: 下雨天高速上有不少车开了双闪，大家都以为那些车都是正常的。没想到有一个趴窝的车，也开了双闪，但是后车没以为他趴窝，等发觉的时候就来不及了，造成追尾。
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FROM 219.143.131.*
那是晴天
大雾天晃不动眼
【 在 var 的大作中提到: 】
: 远光很晃眼，频繁变换远光更晃眼，瞳孔需要不停适应光线强弱变化。是不是一个道理？
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 120.244.232.*
当你在接近一辆前车时，你首先会看到雾灯，雾灯的光照强度比刹车灯高20%左右，然后会看到刹车灯，然后才能看到双闪和示宽灯。
【 在 perfectfan 的大作中提到: 】
: 你这说的就没道理了吧，那你说几个人分的清雾灯和刹车灯？
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FROM 124.64.16.*
这是回应你开双闪分不清是不是故障，和能见度无关，麻烦用同一套逻辑看这个问题。我后车不知道你是开了雾灯还是踩了刹车还是开了示宽灯，那危险吗？
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
: 当你在接近一辆前车时，你首先会看到雾灯，雾灯的光照强度比刹车灯高20%左右，然后会看到刹车灯，然后才能看到双闪和示宽灯。
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: 【 在 perfectfan 的大作中提到: 】
: : 你这说的就没道理了吧，那你说几个人分的清雾灯和刹车灯？
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FROM 123.112.51.*
精辟呀，一句话说明白问题。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
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: 双闪主要警示速度差。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 101.87.140.*