- 主题:日系车坑中国人又被实锤了！1500Mpa钢换780Mpa钢
估计是查宝钢的数据?这种基本都是宝钢的吧
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 日版的钢材牌号在哪里看的？
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: FROM 124.64.17.*
--来自微水木3.5.2
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FROM 117.136.0.*
我记得看过一个新闻，日本的不是1500mpa
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FROM 221.218.69.*
日本车就是垃圾
【 在 pwc 的大作中提到: 】
: 日粉情何以堪！
: [upload=1][/upload]
: 来自 EVR-TL00
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FROM 106.121.10.*
日产好多安全气囊都不配的卖的最火，国人对汽车安全也就那么回事
【 在 Acui 的大作中提到: 】
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: 中控换收音机没意见，安全性事关身家性命呐
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 120.244.236.*
在日本生产应该不会用宝钢的钢材
宝钢也能提供轿车用的热成型钢板，除非厂家自己公布，或者某个人某个组织买来车把车身拆碎了一个一个零件去测，否则一般无从知晓具体每个位置用的钢材牌号
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 估计是查宝钢的数据?这种基本都是宝钢的吧
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FROM 124.64.17.*
本田所有美规车A柱都是1500Mpa，国内合资的，包括雅阁，没有一个1000以上的。
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FROM 124.64.16.*
其他厂家呢？
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
: 本田所有美规车A柱都是1500Mpa，国内合资的，包括雅阁，没有一个1000以上的。
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FROM 124.64.17.*
前几天看一鹿有车，本田美版车型都有钢材分布图，国内都没有，主持人说是查了国内版车型的维修资料看到的780mpa，包括上次碰撞扑街的阴势派。国内本田到现在所有的碰撞车型除了雅阁稍好些，其他都是垃圾，国内本田垃圾早就证明了
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 擦，这个怎么发现的，拆了一台做测试？
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FROM 42.90.15.*
马上会有一波洗地的
【 在 pwc 的大作中提到: 】
: 日粉情何以堪！
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6」
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FROM 183.192.16.*
中国道路拥堵开不快，极少发生高速碰撞，
有针对性地合理降低车身强度节约成本，最终让利于消费者。
【 在 pwc (bt) 的大作中提到: 】
: 日粉情何以堪！
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FROM 61.232.8.*