- 主题:suv司机:只能看见一个人
自行车最好了,全景天窗,0排放,不超速,随时脚刹,无需考虑停车位
--
FROM 114.242.25.*
360加雷达报警,suv的盲区问题可解,相比起来,远比没有360和前雷达的轿车安全。
轿车前面的盲区也不小啊,尤其大轿车
【 在 djkstra () 的大作中提到: 】
: 正常开车不会低头看中控屏吧,除非你的第六感比较灵敏马上要出事了,而且大多数车的中控屏不会一直显示360影像
:
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
--
FROM 183.157.68.*
辅助设备还是很重要的。
--
FROM 114.242.249.*
车结构设计的问题。
--
FROM 124.205.233.*
生活中女士选择开SUV的比例还更多.....
--
FROM 106.38.18.*
有些障碍雷达是会漏报的,360加雷达也比不上人眼目视的直观,只能说比没有强了,
车头每降低10厘米,视野能增加大概1米,轿车的视野比SUV大多了,
SUV特别是那种车头长的比如揽胜X5,车头前方简直就是抓瞎,别说蹲着的小孩了,站着都看不见
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 360加雷达报警,suv的盲区问题可解,相比起来,远比没有360和前雷达的轿车安全。
: 轿车前面的盲区也不小啊,尤其大轿车
--
FROM 183.54.42.*
SUV有360,还有防撞预警,看不见也听得见。
【 在 Anessaa 的大作中提到: 】
: 所以一直对SUV 不感冒
--
FROM 106.38.80.*
这么点大的娃,轿车也看不见啊
【 在 Anessaa 的大作中提到: 】
: 所以一直对SUV 不感冒
--
FROM 124.64.17.*
赞!
【 在 longmen 的大作中提到: 】
: 开车是个动态的过程,盲区也是个动态的概念。在目标进入你的盲区之前,你就应该己经观察到它了。就像起步之前我会绕车检查,转弯的时候头会左右摆动观察。还有前雷达之类的辅助。你们是不是觉得SUV司机都是闭着眼开车哈哈
--
FROM 124.202.181.*
赞
【 在 expedition 的大作中提到: 】
: 太夸张。这是静态的,开车时是动态的,只要提前注意观察,盲区并不是问题。
--
FROM 124.202.181.*