早期的电动车都是往小车的方向，减少车重
特斯拉反其道而行之，弄个性能车，堆大电池，结果一下子成功了
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 因为早期的造电动车那帮传统车企压根就没想过电动车要背那么大的电池，都当做短途使用。比如日产的leaf，电池也就24kWh，续航两百不到，特斯拉model3标准版电池容量50kWh，长续航版75kWh，续航自然上来了。早期的特斯拉和leaf，用的都是18650锂电池，能量密度都差不多。所以说特斯拉续航可以一定程度上说是靠堆电池容量堆出来的。现在其他电动车，有些续航也不比特斯拉低
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: #发自zSMTH@VIVO X27
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