人和人差别很大，车也一样。
就说等灯的时候咋搞，有些车让人养成的习惯就是不一样的。
我第一辆车是手动档，等灯当然是N+手刹了。
第二辆车自动挡，但是是机械手刹。同时没有AH，却有自动启停。那车只要你挂N，发动机就点火，所以你想等灯的时候挂N，就得关自动启停。所以很多时候我就是直接D档拉手刹，时间久了干脆就挂P。因为挂P发动机不会点火。而且那车挂挡方便，前推是R，后拉是D，P只要手按一下。比挂N还方便呢。
第三辆车也是自动档，但有AH，有自动启停。我现在的习惯就是等灯直接AH。但AH加上自动启停的话，确实体验不太好。但这种车不会让你有挂N和挂P的欲望。但有AH也有不好处，就是停车的时候神烦，必须提前关掉。
我还开过一阵子老的凯美瑞，用的机械脚刹。我开了两个多月，愣是没习惯等灯的时候踩脚刹。因为起步的时候需要一只脚踩脚刹一只脚给油，老是觉得配合不顺畅。那个车就得挂N然后踩脚刹。有时候我懒得踩脚刹，那就挂P。
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是的。
我回想我开3系的时候，长时间等灯，确实是挂P的时候多。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 你说的第二辆车是3系？
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FROM 103.218.216.*

自动启停就是应付排放标准的怪胎，上车就关掉
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: 人和人差别很大，车也一样。
: 就说等灯的时候咋搞，有些车让人养成的习惯就是不一样的。
: 我第一辆车是手动档，等灯当然是N+手刹了。
: ...................
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FROM 218.107.55.*

不是所有车倒车ah都不起作用~ah和启停这种机制不同车的差异很大
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 倒车ah不起作用，一头扎进去那是会启动
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安静安逸是没开启停？哈哈 我都是一直开着的
btw我也知道另一台车是啥O(∩_∩)O
【 在 dogxx (-_-|||) 的大作中提到: 】
: 嗯 我家俩车 我开3系的时候 如果长灯 或者得来速等餐什么的 也的确喜欢p+手刹 安静安逸方便 拉线手刹拉的操作也很有乐趣
: 另一台车就D+脚刹 少数情况N+电子手刹
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