集体到站一样不行，经常5点多排个30分种的，而且那地经常会出现排队时间不均匀的情况
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 这个有统计数据的 虹桥机场10个发车位 高峰期每小时发车辆是720辆左右 1分钟12辆。
: 高峰期平均3分钟进港一架航班 假设平均1.5人一车 每分钟需要30辆车，远远满足不了需求。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 101.88.215.*

不矛盾 有地铁 有高铁 打车的人少

【 在 abh 的大作中提到: 】
: 大家是不是对双流机场有什么误解
: 2019年度旅客吞吐量，双流是5500万，虹桥是4500万
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FROM 101.84.34.*

宝安机场表示不服，宝安机场不止有出租车场，还有网约车场，网约车可以光明正大的出入机场，不用像其他机场一样偷偷摸摸，害怕被交警查
  
【 在 monkey80 (monkey) 的大作中提到: 】
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:  没有之一。出租车等候区四个车道，排队的出租车队蔚为壮观。任何时候到达，打车都基本不需要排队，真正做到了随到随走。反观帝都机场，真是无力吐槽，还好意思自称国门。。
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帝都半夜的T1，实在太可怕了
  
  
【 在 monkey80 (monkey) 的大作中提到: 】
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:  没有之一。出租车等候区四个车道，排队的出租车队蔚为壮观。任何时候到达，打车都基本不需要排队，真正做到了随到随走。反观帝都机场，真是无力吐槽，还好意思自称国门。。
:  --来自微水木3.5.2
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FROM 223.104.6.*

机场那片我没去过
虹桥火车站，南北都可以出，一侧日常车位应该是12，但是客流量足够多的时候，会额外加一片车位，分成两个队伍。也就是南北4个队伍，总共48个车位  
  
【 在 Watierl (Nickman) 的大作中提到: 】
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:  这个有统计数据的 虹桥机场10个发车位 高峰期每小时发车辆是720辆左右 1分钟12辆。
:  高峰期平均3分钟进港一架航班 假设平均1.5人一车 每分钟需要30辆车，远远满足不了需求。
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