- 主题:还是大马力的车爽，谁说动力没用的?
电车说我们只看百公里加速
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 排量不重要，动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140，超车非常轻松，尤其超大车。不知道电车在高速咋样。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 嗯，开过大排量，就受不了小排量了
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电车起步快而已
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 排量不重要，动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140，超车非常轻松，尤其超大车。不知道电车在高速咋样。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 嗯，开过大排量，就受不了小排量了
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不知所云
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 电动汽车有橫置纵置一说么？跟普通前驱车一样左右轴不等长么？
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看来不是我一个人有这个体会
当然这也是要有对比的，开惯一个车再来对比电车。
那些上来就说电车没问题，方向很线性的，不知道开没开过油车
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我开models也这样，高速方向很飘，按理说两吨多的车不至于，但实际给你就是这个感觉，不知道是不是车轮定位有问题造成的个例
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FROM 115.171.168.*
是自吸啊，原车250p，刷一阶280p
参数是没2.0T高公里的好看啊，所以我说前段跑不过
【 在 Sukhoi2010 的大作中提到: 】
: 那应该就是自吸的，3.0的也就两百出头的马力。
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FROM 115.171.168.*
还是不一样
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
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: 排量不重要，动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140，超车非常轻松，尤其超大车。不知道电车在高速咋样。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 嗯，开过大排量，就受不了小排量了
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还是不一样，V8换小三缸，感觉像在虐待，尽管马力接近
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
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: 排量不重要，动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140，超车非常轻松，尤其超大车。不知道电车在高速咋样。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 嗯，开过大排量，就受不了小排量了
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FROM 106.121.162.*
160kw的电机，120巡航无压力，开到过156(为了验证传言的电子限速150还是155是否为真)，都是经济模式，超车也是一脚的事儿，这方面感受大概就是个1.8T的燃油车。
但是，费电！
定速100开空调，比如六环，跑的比标称续航多点完全没问题。
定速120开空调，续航也就勉强八折。
单程超过300公里一定得规划半路充电的事儿。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 排量不重要，动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140，超车非常轻松，尤其超大车。不知道电车在高速咋样。
: 来自 VOG-AL10
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FROM 124.127.99.*
电车高速130以上费点劲，110到120还是很轻松的
【 在 pigflying () 的大作中提到: 】
: 排量不重要，动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140，超车非常轻松，尤其超大车。不知道电车在高速咋样。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
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: 来自 VOG-AL10
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FROM 114.242.250.*
关键是沉啊，model3 1.6吨，相比下普通A级车1.5排量的在不到1.3吨，差四分之一了
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 看电机最大输出功率
: 轿车130kw以上，suv160kw以上基本ok，如果再有双电机的话很舒服
: 个别电车最大功率80kw，就很废了
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