- 主题:丰田所谓的可靠性本质上是车不具备激烈驾驶的能力
今早上我又被一群肉车团团包围，证明你想多了。丰田超马路上任何车都毫无问题，只要你想。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 雷车es系列、凯美瑞、卡罗拉软绵绵的悬挂，过弯翻车的节奏，车主只能低速过弯，有什么样的车，就有什么样的司机。司机对激烈驾驶没信心。
: 普拉多陆逊这种傻车，万年自吸高油耗，电子配置简陋，机械连杆当然不可能坏。排量税和双积分是压垮停产的最后一根稻草。
: 混沌本质上也是限制发动机变速箱工作在狭窄的额定工况范围内，百公里加速12秒的卡罗拉，全车没有壬何一个部件能够工作在极限工况，车限制了人的加速欲望，换来的是肉车和稳定。
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非常不幸，丰田全球第一已经好多年了…
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 丰田就属于那种选择的时候，预算紧张的时候排位很靠前，预算宽裕了排位很靠后的，如果经济持续下行，丰田估计国内市场会更好
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那是懂车国的特色
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 一厂已经成为大众有3年了吧
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说反了
【 在 bbcc 的大作中提到: 】
: 很多事，可以分成左派和右派 一般左派就是稳重，右派就是冒险，激进
: lz应该是观点偏右派的，所有瞧不起丰田
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严重支持。
俺过去开的破手动雪铁龙，光踩油门不提速，还不是秒杀路上一切车。
只有肉人，没有肉车。
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 胡说八道，我1.6自吸大肉车秒90%以上的车，几百万的豪车照样超，激烈驾驶，简直是笑话，有几个人会激烈驾驶！
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所以才显出丰田的好呢，再也不会买法国车了，虽然外形很靓丽。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 破雪铁龙离合拉线每7万km断一根，两次把我扔路上了。
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明明是日产。
【 在 coredrawer 的大作中提到: 】
: 路上压着速度，慢慢溜坡，挡住一众车辆的一般都是丰田哥！
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哪个丰田车刹车失灵了？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 断离合线比丰田刹车失灵还好点。每个厂家都有几款有问题的车。
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赔了多少亿？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 美国，你可以查一下。
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哪家的车可以“激烈驾驶”？推荐一个。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 雷车es系列、凯美瑞、卡罗拉软绵绵的悬挂，过弯翻车的节奏，车主只能低速过弯，有什么样的车，就有什么样的司机。司机对激烈驾驶没信心。
: 普拉多陆逊这种傻车，万年自吸高油耗，电子配置简陋，机械连杆当然不可能坏。排量税和双积分是压垮停产的最后一根稻草。
: 混沌本质上也是限制发动机变速箱工作在狭窄的额定工况范围内，百公里加速12秒的卡罗拉，全车没有壬何一个部件能够工作在极限工况，车限制了人的加速欲望，换来的是肉车和稳定。
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