坐标亦庄，路上有大量的自动驾驶测试车辆。
首先他们是最规矩的，这个没得说。

但是路上有无数次，左转车道第一辆是自动驾驶车辆，整个绿灯周期也只能过去它一辆车，尤其是双方向直行左转一起绿灯的时候。

左转时，如果对向有直行车，它不会使劲往前挤，而是刚过停止线车子就往左斜一点等着，不会给后边留出更多车过停止线甚至往前排两排的空间来。
掉头时，如果没有专用掉头车道，它会一直一动不动在左转车道等着直到对向车流走完，然后大概率在绿灯最后一秒掉头扬长而去，扬长而去不是个好词儿但是作为后车司机我心里就是这么想的，一种不违规却足够气人的开法。
我甚至觉得如果对向车多的话它会一直在左转车道堵着等掉头。

一辆非常守规矩的车，却让后边很多人都有骂娘的冲动，你又说不出它哪儿不对来，但就是不爽。也就明白为什么版上关于鸡贼和肉车的争论经久不息了。

反正车多的时候再提前看到这种车我都直接右转掉头或者直行掉头右转去，真是跟着进了实线排队区，也只能放个喜欢的音乐让自己淡定了。
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十字路口左转是自动驾驶的一个难题

【 在 nanyanghe 的大作中提到: 】
: 坐标亦庄，路上有大量的自动驾驶测试车辆。
: 首先他们是最规矩的，这个没得说。
: 但是路上有无数次，左转车道第一辆是自动驾驶车辆，整个绿灯周期也只能过去它一辆车，尤其是双方向直行左转一起绿灯的时候。
: ...................
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别听他们瞎吹，自动驾驶解决的是能够安全的从a到b，效率不是首要考虑因素，安全才是
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所以‘潜规则’这词儿才被吴思写火了，我们要的就是规则和潜规则中间的责任真空
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这些汽车有司机吗


【 在 nanyanghe (nanyanghe) 的大作中提到: 】
: 标  题: 你们在左转车道跟过自动驾驶车辆吗？
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 14 12:26:16 2020), 站内
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: 坐标亦庄，路上有大量的自动驾驶测试车辆。
: 首先他们是最规矩的，这个没得说。
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: 但是路上有无数次，左转车道第一辆是自动驾驶车辆，整个绿灯周期也只能过去它一辆车，尤其是双方向直行左转一起绿灯的时候。
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: 左转时，如果对向有直行车，它不会使劲往前挤，而是刚过停止线车子就往左斜一点等着，不会给后边留出更多车过停止线甚至往前排两排的空间来。
: 掉头时，如果没有专用掉头车道，它会一直一动不动在左转车道等着直到对向车流走完，然后大概率在绿灯最后一秒掉头扬长而去，扬长而去不是个好词儿但是作为后车司机我心里就是这么想的，一种不违规却足够气人的开法。
: 我甚至觉得如果对向车多的话它会一直在左转车道堵着等掉头。
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: 一辆非常守规矩的车，却让后边很多人都有骂娘的冲动，你又说不出它哪儿不对来，但就是不爽。也就明白为什么版上关于鸡贼和肉车的争论经久不息了。
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: 反正车多的时候再提前看到这种车我都直接右转掉头或者直行掉头右转去，真是跟着进了实线排队区，也只能放个喜欢的音乐让自己淡定了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 124.127.99.*]
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