- 主题:汽车的各种机械档换成电子档有什么意义？
譬如，变速箱档把，手刹
原来都是机械的，换挡的时候，咔咔的机械手感很好
还有，手刹，一把拉住，很有质感。
换成电子的以后，感觉就像在操控电脑。
也不知道为什么要多一次电路-机械的转换。有什么意义呢
唯一感觉就是，你忘了放电子手刹，也能开出去。
我还担心电子的东西，总是不如机械的来得牢靠。
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FROM 222.191.246.*
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 譬如，变速箱档把，手刹
: 原来都是机械的，换挡的时候，咔咔的机械手感很好
: 还有，手刹，一把拉住，很有质感。
: ...................
唯一的好处就是让中控更好看 提升颜值
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FROM 61.155.1.*
电子的有一个显著好处就是最大程度避免误操作
【 在 gallons (打虎上山) 的大作中提到: 】
: 譬如，变速箱档把，手刹
: 原来都是机械的，换挡的时候，咔咔的机械手感很好
: 还有，手刹，一把拉住，很有质感。
: ...................
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FROM 117.136.0.*
主要是成本考虑，现在电子的东西越来越便宜了
【 在 gallons (打虎上山) 的大作中提到: 】
: 譬如，变速箱档把，手刹
: 原来都是机械的，换挡的时候，咔咔的机械手感很好
: 还有，手刹，一把拉住，很有质感。
: ...................
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FROM 183.54.43.*
电控换挡，可以实现自主驾驶
比如召唤出库，自动泊车等等
手刹就不用说了，早就该淘汰了
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 譬如，变速箱档把，手刹
: 原来都是机械的，换挡的时候，咔咔的机械手感很好
: 还有，手刹，一把拉住，很有质感。
: ...................
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FROM 123.126.43.*
电控换挡，可以实现自主驾驶
比如召唤出库，自动泊车等等
手刹就不用说了，早就该淘汰了
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 譬如，变速箱档把，手刹
: 原来都是机械的，换挡的时候，咔咔的机械手感很好
: 还有，手刹，一把拉住，很有质感。
: ...................
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FROM 123.126.43.*
可以直接在D或者R的时候，点击P按钮。
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FROM 182.104.21.*
lz抱残守缺的代表啊
电子手刹不是机械手刹简单的电子化，那是有泵的。成本要高很多。电子刹车那个刹车力不是机械钢丝能比的，现在机械的也挺多，你可以继续体会手感。
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 譬如，变速箱档把，手刹
: 原来都是机械的，换挡的时候，咔咔的机械手感很好
: 还有，手刹，一把拉住，很有质感。
: ...................
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FROM 202.118.98.*
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电控换挡，可以实现自主驾驶
: 比如召唤出库，自动泊车等等
: 手刹就不用说了，早就该淘汰了
: ...................
这个说的很有道理。
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FROM 222.191.246.*
【 在 mailtowy 的大作中提到: 】
: 可以直接在D或者R的时候，点击P按钮。
是啊，感觉跳过了N档，特别不适应。
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FROM 222.191.246.*