- 主题:Re: 那些说电车越野不用增加减速比的人来看看这个表
来来来，你来解释下怎么让发动机一千来转输出600nm的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 什么叫低四懂吗？
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 124.64.19.*
电动车高速下耗电急剧增加而且很容易造成电机和电池过热，对于常规用途车辆问题不大，很多电动车130公里时速只能连续跑30分钟，但是对于需要长时间跑高速的跑车肯定不行，保时捷造带变速箱电动跑车，主要原因还是为了提高高速下的经济性和耐久性
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 你说什么都没用，这批电车党活在他们那个电机完美世界里
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: 保时捷造了带变速箱的电动跑车，是因为不如他们懂电机和汽车
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#发自zSMTH@VIVO X27
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FROM 110.184.147.*
那个坡没45度，45%吧，大概30度
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 实测白羊沟45度坡需要的扭矩施加到车身等效于0.8G加速度，唐确实还达不到
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FROM 223.104.3.*
度，30 45都有
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 那个坡没45度，45%吧，大概30度
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FROM 1.203.183.*
越野有时不能上来就最大扭矩，
at变速箱的那个液力变扭器对越野帮助很大
既能平滑动力输出
还能放大一些扭矩
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 发现者的4H和4L，各个档的减速比都差三倍左右。2-3把锁的车，如果扭矩够用，还弄这么大的减速比，是吃饱了撑的？
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: 电车的整体减速比是9左右，不如一般油车的一档减速比（例如发现者4H的一档是15），只相当于4L下一档减速比的20%左右，扭矩够用？呵呵
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FROM 223.72.51.*
拔河这事儿，我真是无力吐槽了，这还是水木么
【在sunlustre的大作中提到:】:
特斯拉跟奥迪冰面拔河好早就搞过，锁再多有什么用，被拖着跑。
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FROM 116.2.203.*
变速箱恰恰不是加扭矩啊
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你说什么都没用，这批电车党活在他们那个电机完美世界里
: 保时捷造了带变速箱的电动跑车，是因为不如他们懂电机和汽车
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FROM 101.85.30.*
涡轮增压发动机1200-1500转达到最大扭矩是很平常的事情
【在ttl的大作中提到:】:
来来来，你来解释下怎么让发动机一千来转输出600nm的。
发自「今日水木onMi10Pro」
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FROM 116.2.203.*
比轮上扭矩就行, 当然根据车重再乘个系数.
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FROM 183.192.123.*