小区那个五公里就不是交警设的
都是小区物业自己搞的
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 小区内不能严格按照时速5公里开车的话就别说自己规矩
:
: 【 在 thegame (66) 的大作中提到: 】
: ....................
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我赞赏开快车的，因为能节省道路资源。


【 在 NutriExpress (营养快线) 的大作中提到: 】
: 有些司机素质低，胡乱滴人，以开快车为荣，横冲直撞不以为耻
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因为限速不合理，比如北京到处都是限速30的盘桥，真按限速走得被骂死
如果是限速60那种就合理多了

【 在 thegame (66) 的大作中提到: 】
: 本人开车属于比较规矩的那种，尤其是在速度方面，车少的时候也比较严格的卡限速。一些盘桥或进岔口路段的限速都比较低，我一般也踩着限速走，这时候基本每次后面都会有车使劲滴滴或闪大灯。一直想不通这个事（要是偶尔几次无所谓了，但真的是如果我前面没车的话每次都是
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越慢越安全 这话基本上是没错的。问题在于必须还要兼顾通行效率。

然而，对于交管工作的检察，安全方面很清晰，事故率、死亡率等；但缺少对通行效率
管理的的评价体系。交管领导后发现，事故多了自己会丢乌纱，而堵车却毫无影响，你
会怎么决策。

不过上面的观点有点偏激了，实际上交管还是留了口子的，比如匝道一般来说限速很低
，但却不安装限速拍照摄像头；高速公路虽然也限速，但也并没有全程区间测。



【 在 adam (亚当) 的大作中提到: 】
有人试过呀，在匝道上按30开，会堵成屎。
匝道限速改成60，到底会引起多少交通事故，
没人知道，但是限30，肯定会堵车。
反正交管部门坚信越慢越安全。

【 在 juin 的大作中提到: 】
: 匝道盘桥30的限速，确实是傻x
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因为很多人觉得理比法大，这个地方限速80，你开80合法。他觉得这个地开80不合理，应该开90,100。

【 在 thegame 的大作中提到: 】
: 本人开车属于比较规矩的那种，尤其是在速度方面，车少的时候也比较严格的卡限速。一些盘桥或进岔口路段的限速都比较低，我一般也踩着限速走，这时候基本每次后面都会有车使劲滴滴或闪大灯。一直想不通这个事（要是偶尔几次无所谓了，但真的是如果我前面没车的话每次都是这种情况），可能对于他来说，每天都走这，已经轻车熟路知道这地方不拍照了，但是凭什么就理所当然的认为我也应该知道？真被罚了不还是算我的么...再说了，守规矩也有错了？
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