- 主题:电车里程焦虑可能永远解决不了了
长安的CS55电,600km,一天开出租也跑不完。高速跑1000公里一天中间快充一次就够,还焦虑啥呢?
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FROM 61.237.228.*
这个充电功率接近MW了,一个桩一要配个变压器,并且重新埋电缆
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
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: 看怎么理解突破。
: 里程数是一方面,充电速度是另一方面。我个人觉得,如果能高速巡航800km,充电5分钟达到80%,算突破。
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: 【 在 stealyours 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@V1911A
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FROM 124.64.18.*
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 电池技术是现代科技唯一一个几十年没有重大突破的技术领域了,因此电动汽车可能就不是最终解决方案
错。
现在就有大部分的开电车的,已经没有里程焦虑。
消除里程焦虑的三个条件:
1.家里有桩。
2.车子的剩余里程显示靠谱。
3.续航里程在一定值以上。这一条,每个人需求不同,目前400~500KM续航,已经使绝大多数用户消除了里程焦虑。
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FROM 221.221.52.*
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 嗯,个人对电车突破的定义,基本达到油车的续航和方便程度,全天候条件下。
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现在家里有桩的,已经比加油方便了。
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FROM 221.221.52.*
突破只在一瞬间
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 电池技术是现代科技唯一一个几十年没有重大突破的技术领域了,因此电动汽车可能就不是最终解决方案
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FROM 223.104.3.*
还真是
【 在 plen 的大作中提到: 】
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: 早就不焦虑了,只有油车车主才会替电车车主焦虑
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.121.179.*
太多因素要看了,比如电池衰减速度,高速和冬天续航打折扣程度,充电便捷性,还有你说的充电速度,五分钟百分之五十能实现就不错了,当然你要是从三十达到八十那也行
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 看怎么理解突破。
: 里程数是一方面,充电速度是另一方面。我个人觉得,如果能高速巡航800km,充电5分钟达到80%,算突破。
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FROM 223.73.52.*
没焦虑啊,我有地库我怕啥
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 电池技术是现代科技唯一一个几十年没有重大突破的技术领域了,因此电动汽车可能就不是最终解决方案
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FROM 111.206.145.*
核动力,永远不充电,叫突破
【 在 stealyours 的大作中提到: 】
: 我觉得续航 1w,充电 5s,叫突破
: 【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: : 看怎么理解突破。
: ....................
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FROM 120.244.8.*
夏天高速800 市内就得至少1000了 冬天800 市内得1600。。。。。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 看怎么理解突破。
: 里程数是一方面,充电速度是另一方面。我个人觉得,如果能高速巡航800km,充电5分钟达到80%,算突破。
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: ....................
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FROM 223.104.3.*