- 主题:Re: 贵版有些人说动力没用，反映了天朝司机的车德水平
但是其实不耽误干吧，可能急性子感受差点，但是跟楼主说的反正不搭噶对不?
【 在 zhnscs @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 有的车吧，马力不一定小，但你踩3000的时候他变速箱发呆一秒
: 这种就特别讨厌，不适合干肉车
: 【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: : 天朝司机经常有个论调，某人说今天踩到3000转，4000转，5000转了，然后一堆回复就来了，哈?从来没超过2500转，2000转，1500转，这也值得吹?汗死了(虽然明白很多涡轮确实也不太需要太高转速，但是这回复的人里面一堆肉鸡肯定了)。基本随便一个车只要舍得踩就路上那些肉车还不是干的服服帖帖的
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 124.64.17.*
干肉车不用动力好 敢踩就行了
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 你反过来想这个逻辑
: 一个不肉的人买个动力差的车，是不是不方便他干肉车？
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这事儿确实挺沙比的，每天早上都能遇上减速并道的，120刹到60.跟紧急刹停也没啥区别了
【 在 juin (a river runs through it) 的大作中提到: 】
: 看看交规就知道没救了。
: 驾驶机动车从辅路汇入主路车流时要迅速。
: A、正确
: ...................
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FROM 123.117.183.*
老图怎么也这个观点了？
按贵版的标准，你开的马自达妥妥的肉车，是那种在国道上很难超大货的那种，高速更不用说了，不管你平时怎么驾驶，表现再运动，还是属于肉车选手了。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 不要说山路超车、国道超车和高速超车这些显然需要动力的场景，就算是只在市内开的女司机，如果有一点儿车德的话，也应该知道辅路入主路时应该降档给油尽快并入。
: 悲催的是，天朝大把司机根本就觉得动力没用。天朝路上一堆信奉“只要我车屁股并进了线，追尾就是你全责”的无良司机，走自己的路，让别人无路可走。
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FROM 166.111.28.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 不要说山路超车、国道超车和高速超车这些显然需要动力的场景，就算是只在市内开的女司机，如果有一点儿车德的话，也应该知道辅路入主路时应该降档给油尽快并入。
: 悲催的是，天朝大把司机根本就觉得动力没用。天朝路上一堆信奉“只要我车屁股并进了线，追尾就是你全责”的无良司机，走自己的路，让别人无路可走。
辅路入主路时，难道不应该速度慢点，先占一点点车道，你不让我，你从旁边先开过去。你让我了，我再全部进去。
难道大家不是这样开车的吗？
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FROM 111.196.40.*
大家这样开，不代表这样开是对的
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
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: 辅路入主路时，难道不应该速度慢点，先占一点点车道，你不让我，你从旁边先开过去。你让我了，我再全部进去。
: 难道大家不是这样开车的吗？
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FROM 61.48.40.*
不能说动力没用，只是绝大多数离用足还早着呢，除了极少数，现在还有啥车开不到120的?只要心里有意识，动力再差的车也影响不了别人。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你说的这些人就是动力无用论者
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FROM 223.104.3.*
也不一定全是车德。也能反映出整体消费能力确实还不高，没有到那个消费层次。比如，在板上说动力说豪华说地盘质感，总会有人理解不了还拼命怂你甚至觉得你脑袋有包，归根结底大部分人还是过普通日子追求后期成本低所以特别追捧丰田和雷克萨斯
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 不要说山路超车、国道超车和高速超车这些显然需要动力的场景，就算是只在市内开的女司机，如果有一点儿车德的话，也应该知道辅路入主路时应该降档给油尽快并入。
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: 悲催的是，天朝大把司机根本就觉得动力没用。天朝路上一堆信奉“只要我车屁股并进了线，追尾就是你全责”的无良司机，走自己的路，让别人无路可走。
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我查了下，9.5s左右
不憋转速10秒开外了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 2.5的马自达还凑合吧
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 106.121.164.*
这个不错吗？不是得看路况不能只求快？
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 看看交规就知道没救了。
: 驾驶机动车从辅路汇入主路车流时要迅速。
: A、正确
: ...................
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FROM 221.217.169.*