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- 主题:雅阁混动油耗
- 周末自驾去怀柔，全程差2公里不到100，去的时候路上堵车堵的厉害显示油耗6.5，还能听见空调的声音，我都以为车出了问题。回来的时候才发现是上下坡路段比较多，回程不堵车了显示3.9，看来混动爬坡是不行。
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FROM 124.193.141.* - 电动也不行，油车爬坡油耗也显著增加，多明显的事儿......
【 在 liangzhu929 (士) 的大作中提到: 】
: 周末自驾去怀柔，全程差2公里不到100，去的时候路上堵车堵的厉害显示油耗6.5，还能听见空调的声音，我都以为车出了问题。回来的时候才发现是上下坡路段比较多，回程不堵车了显示3.9，看来混动爬坡是不行。
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FROM 106.120.108.* - 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 电动也不行，油车爬坡油耗也显著增加，多明显的事儿......
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也对
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FROM 124.193.141.* - 主要是空调吧
【 在 liangzhu929 (士) 的大作中提到: 】
: 周末自驾去怀柔，全程差2公里不到100，去的时候路上堵车堵的厉害显示油耗6.5，还能听见空调的声音，我都以为车出了问题。回来的时候才发现是上下坡路段比较多，回程不堵车了显示3.9，看来混动爬坡是不行。
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FROM 60.247.77.* - 你这逻辑在哪里？
【 在 liangzhu929 (士) 的大作中提到: 】
: 周末自驾去怀柔，全程差2公里不到100，去的时候路上堵车堵的厉害显示油耗6.5，还能听见空调的声音，我都以为车出了问题。回来的时候才发现是上下坡路段比较多，回程不堵车了显示3.9，看来混动爬坡是不行。
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FROM 123.127.143.* - 空调其实影响不大，最多一个油的差距
【 在 Bulls23 (Bulls23) 的大作中提到: 】
: 主要是空调吧
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FROM 123.127.143.* - 你这全程平均下来也就5.2，不高啊。上坡本身就费能源，啥车都一样。
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FROM 119.254.252.* - 这结论很诡异，我开了纯电后觉得纯电最适合上下坡路段
上坡扭矩大，不累，很容易爬上去
下坡开最高级动力回收，刹车都很少踩……不会出现刹车片过热失效
开了几次山路后，我就不用油车了
【 在 liangzhu929 的大作中提到: 】
: 周末自驾去怀柔，全程差2公里不到100，去的时候路上堵车堵的厉害显示油耗6.5，还能听见空调的声音，我都以为车出了问题。回来的时候才发现是上下坡路段比较多，回程不堵车了显示3.9，看来混动爬坡是不行。
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: FROM 124.193.141.*
--来自微水木3.5.2
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FROM 117.136.38.* - 估计是堵车，发动机强充次数太多。油耗就高。
要避免强充，就要看电池量不多时，利用短时加速、短时猛刹车，给电池充电。
【 在 liangzhu929 的大作中提到: 】
: 周末自驾去怀柔，全程差2公里不到100，去的时候路上堵车堵的厉害显示油耗6.5，还能听见空调的声音，我都以为车出了问题。回来的时候才发现是上下坡路段比较多，回程不堵车了显示3.9，看来混动爬坡是不行。
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FROM 61.148.245.* - 应该是去程是上坡，回程是下坡。以前骑车去八达岭，感受特别明显。
【 在 herbertqiu 的大作中提到: 】
: 估计是堵车，发动机强充次数太多。油耗就高。
: 要避免强充，就要看电池量不多时，利用短时加速、短时猛刹车，给电池充电。
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FROM 14.28.176.*