大概90%的车开了双闪，我是大灯加后雾灯。
车流还算稀疏，如果正常天气应该是120畅通行驶的。
在雨刷刚刚需要开连续档时就有一辆车开了双闪，然后继续120前进。
然后雨大了，但是不是太影响视线，开了灯的基本上可以在很远的地方看到，大部分车开了双闪，速度不等，有120的，有100的，有90的。
然后雨更大了，天很暗，几百米外的大货只能隐约看到轮廓，尾灯也受尾部乱流区的水影响有点模糊，大部分车的速度降到了80，也有一些100多的。
然后三条车道前方都是双闪，最内侧的似乎慢一些，但是我不确定慢到什么程度，因为双闪很亮，等双闪灭掉的时候那车就跟隐形了差不多，灯再亮起来，前面的印象已经消失了，所以很难判断相对速度，我很小心跟在中间车道过了十几秒才确定那是一辆至少跑80的正常车。
大货基本没有开双闪的。
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暴雨应该减速
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 大概90%的车开了双闪，我是大灯加后雾灯。
: 车流还算稀疏，如果正常天气应该是120畅通行驶的。
: 在雨刷刚刚需要开连续档时就有一辆车开了双闪，然后继续120前进。
: ....................

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FROM 117.136.0.*

我遇到的一次最严重的特大暴雨是某年夏天在一省道上，雨大的已经不能用瓢泼形容。能见度大概只有10几，肉眼可见的地面积水上涨。我眼看不对就上了边上一条地势略高的村道，等半小时雨停后又等了好一会省道上的水才下去。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 大货都不减速还是开70、80的，要是减到60跑外道不是更危险？还是赶紧往前跑服务区吧，结果到了服务区雨就小了
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: 【 在 motog 的大作中提到: 】
: ....................

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FROM 117.136.0.*

我昨天也开了这段路
大部分车打双闪，开80左右

突然我左侧的车开着双闪往我中间车道并，也不减速
我赶紧刹车避让
后来才发现内道有个电车停车了，开着双闪

这个案例充分体现了都开双闪的两个弊端
1、无法区分真正的故障车
2、转向灯失去常规的意义  
  
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
:  大概90%的车开了双闪，我是大灯加后雾灯。
:  车流还算稀疏，如果正常天气应该是120畅通行驶的。
:  在雨刷刚刚需要开连续档时就有一辆车开了双闪，然后继续120前进。
:  然后雨大了，但是不是太影响视线，开了灯的基本上可以在很远的地方看到，大部分车开了双闪，速度不等，有120的，有100的，有90的。
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大灯增加风险
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