- 主题:买二手法系车是不是最好？
离合器这个问题太严重了
【 在 frosen (WinterSweet) 的大作中提到: 】
: 在板上说过无数次了
: 都有点懒得打了
: 09年2.0世嘉mt
: ...................
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FROM 120.244.110.*
确实二手法系划算，1手到2手贬值率发指，2手之后就好多了，别当二手车理财产品就行，原价出不要妄想。
操控没问题，底盘绝对同价无敌。注意尽量别买1.6T，那个宝马联名研发的发动机据说性格也很宝马。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 在第一Ren车主手里大幅贬值，接盘后再也不用担心贬值问题。然后法系车操控性又是一流。
: 开几年基本原价出了。
: #发自zSMTH@Android 10.0
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FROM 61.50.117.*
2010年10万买的307，2018年2.5万卖掉了
贬值？我能接受
车没啥问题
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 在第一Ren车主手里大幅贬值，接盘后再也不用担心贬值问题。然后法系车操控性又是一流。
: 开几年基本原价出了。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 114.242.250.*
法系车开了很久，除了玻璃水那个保险烧了，保养时给免费换了一个，其他的没毛病。不过换配件实在太变态了，其他车车主就能换的，这个车要去店里折腾一个小时。上次换电瓶也花了很久。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 在第一Ren车主手里大幅贬值，接盘后再也不用担心贬值问题。然后法系车操控性又是一流。
: 开几年基本原价出了。
: #发自zSMTH@Android 10.0
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FROM 61.148.97.*
世嘉这个MT不是所有人都受得了
行程长，半离合联动区间狭窄，力量大踩着费劲，女士非常不友好。
正常使用还是很皮实的，但是经常半联动还摩擦压盘就不好说了。
考虑二手还是4AT那个皮实耐操。
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 在板上说过无数次了
: 都有点懒得打了
: 09年2.0世嘉mt
: ...................
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FROM 61.50.117.*
是
各种二线都行
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 在第一Ren车主手里大幅贬值，接盘后再也不用担心贬值问题。然后法系车操控性又是一流。
: 开几年基本原价出了。
: #发自zSMTH@Android 10.0
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补个胎还至于跑4s啊。 修后轴不知道是什么需求，我十几年没遇到过。
【 在 freecutelei 的大作中提到: 】
: 你这做平衡还算容易的，大4s店有。 要是需要维修后轴，比如上黄油一类的，后轴要是按手册拆特别麻烦；路边店一般就是大锤砸下来，再砸上去。
: 所以你看法系为啥越修越不行，绝大部分就是因为结构设计的不好，不适合批量修复导致修理行为粗放伤车
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FROM 106.39.107.*
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 在第一Ren车主手里大幅贬值，接盘后再也不用担心贬值问题。然后法系车操控性又是一流。
: 开几年基本原价出了。
: #发自zSMTH@Android 10.0
想法很美好
问题是原车主为啥要出呢？买法系的看起来也不太像能一夜暴富的
所以，很可能是毛病忍不了了。。。
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FROM 116.233.218.*
买bba和国产车贬值更多。
【 在 mabinghe 的大作中提到: 】
: 想想为啥贬值呢，一分钱一分货
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国内车市越来越成熟，懂车的人快要绝迹啦
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 一群刚开上车二十年的乡巴佬，又喜欢随大流，能知道好坏才怪。。。
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