- 主题:保时捷在中国是不是被塑造的太高端了?
应该近些年降了。。。
前些年,50%可能都打不住。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 没你说那么离谱,奢侈税10%,这个要开票价超130才有,
: 关税去年刚调15%,3升的车消费税12%,增值税现在13%,综合算下来也就48%左右
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FROM 115.220.227.*
卡宴美版有手动档的,这个应该才是最低价那款吧。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 配置不一样
: 中国卡宴的标配拉高了,标配了一大堆美国卡宴要选配才有的装备
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FROM 27.223.159.*
美版卡宴也是全系标配8AT,ZF 的 8HP65A,你说的手动挡是把后面的手自一体看错了
8-speed Tiptronic S, with manual actuation and automatic mode
只有第一代有设计手动变速箱,第二代开始根本就没设计手动的
美版卡宴的标配是全球最低的,进口卡宴是标配最高的,现在连pasm(空气悬挂)都标配了,以前还要花2.7万选装。
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 卡宴美版有手动档的,这个应该才是最低价那款吧。
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FROM 123.126.43.*
嗯,就是Q5换皮
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 玛卡车主进保时捷群都会被踢出来,保时捷车主认为玛卡不算保时捷
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: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 我们单位小美女开的MACAN好像比卡宴更便宜
#发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 117.136.59.*
好吧,我的信息还停留在一代。
在美国碰到卡宴的概率略低,可能我没去有钱的地。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 美版卡宴也是全系标配8AT,ZF 的 8HP65A,你说的手动挡是把后面的手自一体看错了
: 8-speed Tiptronic S, with manual actuation and automatic mode
: 只有第一代有设计手动变速箱,第二代开始根本就没设计手动的
: ...................
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FROM 27.223.158.*
这种印象因人而异
比如我的印象是加州大众cc还不少
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 好吧,我的信息还停留在一代。
: 在美国碰到卡宴的概率略低,可能我没去有钱的地。
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 111.206.145.*
肯定依赖于经验
大众cc这个冷知识。。我可以下次去验证下。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这种印象因人而异
: 比如我的印象是加州大众cc还不少
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FROM 27.223.159.*
听说在老美连空调都是选配?
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 配置不一样
: 中国卡宴的标配拉高了,标配了一大堆美国卡宴要选配才有的装备
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FROM 114.249.192.*
听说中国的哈根达斯是欧洲进口的,定位高端一点,美国的哈根达斯定位没有那么高端。不知道是不是真的。
【 在 mikexu 的大作中提到: 】:
有哈根达斯无耻的吗,在美国就是普通的东西,到了中国就是高端的的
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FROM 120.236.102.*
q5没空气悬挂吧,macan可以选装
【 在 opq 的大作中提到: 】
: 嗯,就是Q5换皮
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: #发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 123.126.43.*