恭喜指标到手
再买个电的未尝不可，不然就买个普通的油的佛系慢慢开，或者真对高速需求买个油的
不要买强混，比纯电更不安全，双倍自燃概率
【 在 zhkchina 的大作中提到: 】
: 对车没什么感觉，认知里车就是个代步工具，踩油门能走，踩刹车能停就行。2016年买的比亚迪秦纯电动，续航300，当时媳妇生小孩需要用车，买得非常仓促，没有怎么试驾对比。就这么开到现在，20000公里，对车的知识仅限加玻璃水和充电，期间没怎么开过其它车。
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: 这周收到摇号通知，可以买油车了，预算落地30万左右，开始好好研究车。我的电车的痛点是续航短和内部空间小，希望买个大一点的轿车或直接suv mpv
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: 今天跟媳妇去丰田试驾，说出需求，销售推荐亚洲龙，试驾2.0汽油版，震惊了，起步油门踩到底居然半天才反馈，前面传来发动机的嘶吼，车速就是提不上去。媳妇试驾说声音大，有摩托车的感觉。又试驾了2.5的混动版，反馈稍好一点，但还是挺费力。
: 销售说，开车起步不能地板油，伤发动机。我才知道这个开车习惯不好。我说出我的感受和需求，他说同级别车都差不多的体验。油车做到电车体验很难。
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: 之后去了大众试了威然顶配版本，动力好了很多，但加速有明显断档。内部空间非常大，内饰功能很简单，落地40万了，压力很大。回家开回比亚迪，才突然感觉这车真不错，实时反馈，各种配置都不错。
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: 不知道大家有什么建议，对于我这种电车换油车的，去看什么样的车比较好。预算是不是需要提一下。我的感觉是驾驶体验上降级了，升级的是空间和里程。

来自 IN2010
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乐趣就是一顿操作猛如虎，操作完了隔壁电车的尾灯都看不见了
【 在 ymy334 的大作中提到: 】
: 电车有啥意思，就是个电动机，给电就走，断电就停，学过控制原理的都知道，也正如你说的，“对车的知识只限于加玻璃水和充电”。买了油车你就知道驾驶的乐趣了，这种高高在上的电车换油车是体验降级，只能说明你开的太少了

来自 IN2010
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还有些老古董用二三十万的油车去比E5和老秦这种便宜还老旧的电车，现在拉出个二三十万的电车来还不秒的油车尾灯都看不见
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 有些油车老古董，自己不去体验电车，还见不得别人说电车的好

来自 IN2010
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是的，不过我开电车之前只有周末开外牌油车，堵车路况多，基本上开车就是个负担，开了电车之后才找到些驾驶乐趣
【 在 yuningilike (娃照DIYer) 的大作中提到: 】
: 认可你的看法
: 这就是我跟身边朋友天天讲的
: 这帮人就是所谓的ev native（相较于it界的cloud native）
: ...................
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伊兰特EV，据说是模拟手动挡。。。
【 在 LiYingReBa (LiYingReBa) 的大作中提到: 】
: 什么车型？
: 有手动挡的吗？
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