看别提手动挡了，各种顿挫，坐个手动挡滴滴都晕车了，太落后的东西
【 在 Dalessandro 的大作中提到: 】
: 手动档解君愁
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看来这是马路杀手
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多试驾几个。

【 在 zhkchina 的大作中提到: 】
: 对车没什么感觉，认知里车就是个代步工具，踩油门能走，踩刹车能停就行。2016年买的比亚迪秦纯电动，续航300，当时媳妇生小孩需要用车，买得非常仓促，没有怎么试驾对比。就这么开到现在，20000公里，对车的知识仅限加玻璃水和充电，期间没怎么开过其它车。
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: 这周收到摇号通知，可以买油车了，预算落地30万左右，开始好好研究车。我的电车的痛点是续航短和内部空间小，希望买个大一点的轿车或直接suv mpv
: ....................
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理解，有人嘲讽驾校学的电车吗，真的很可笑，有句话叫做由俭入奢易，由奢入俭难，我开习惯运动模式连eco模式都回不去了，觉得怎么这么笨重，但刚开始开的时候觉得也是飞起的呀
【 在 zhkchina 的大作中提到: 】
: 对车没什么感觉，认知里车就是个代步工具，踩油门能走，踩刹车能停就行。2016年买的比亚迪秦纯电动，续航300，当时媳妇生小孩需要用车，买得非常仓促，没有怎么试驾对比。就这么开到现在，20000公里，对车的知识仅限加玻璃水和充电，期间没怎么开过其它车。
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: 这周收到摇号通知，可以买油车了，预算落地30万左右，开始好好研究车。我的电车的痛点是续航短和内部空间小，希望买个大一点的轿车或直接suv mpv
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: 今天跟媳妇去丰田试驾，说出需求，销售推荐亚洲龙，试驾2.0汽油版，震惊了，起步油门踩到底居然半天才反馈，前面传来发动机的嘶吼，车速就是提不上去。媳妇试驾说声音大，有摩托车的感觉。又试驾了2.5的混动版，反馈稍好一点，但还是挺费力。
: 销售说，开车起步不能地板油，伤发动机。我才知道这个开车习惯不好。我说出我的感受和需求，他说同级别车都差不多的体验。油车做到电车体验很难。
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: 之后去了大众试了威然顶配版本，动力好了很多，但加速有明显断档。内部空间非常大，内饰功能很简单，落地40万了，压力很大。回家开回比亚迪，才突然感觉这车真不错，实时反馈，各种配置都不错。
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: 不知道大家有什么建议，对于我这种电车换油车的，去看什么样的车比较好。预算是不是需要提一下。我的感觉是驾驶体验上降级了，升级的是空间和里程。

来自 ONEPLUS A5010
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这是吹过头挖坑的吧？非混动我可以理解，混动的还只是稍好？

我开习惯了混动凯美瑞去试驾model3也没觉得起步动力有一毛钱区别啊，又不是开赛道能真的油门到底。。。
【 在 zhkchina 的大作中提到: 】
: 对车没什么感觉，认知里车就是个代步工具，踩油门能走，踩刹车能停就行。2016年买的比亚迪秦纯电动，续航300，当时媳妇生小孩需要用车，买得非常仓促，没有怎么试驾对比。就这么开到现在，20000公里，对车的知识仅限加玻璃水和充电，期间没怎么开过其它车。
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: 这周收到摇号通知，可以买油车了，预算落地30万左右，开始好好研究车。我的电车的痛点是续航短和内部空间小，希望买个大一点的轿车或直接suv mpv
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