- 主题:电车那么好，为什么还需要财政补贴和政策扶持？
把产业抬起来，可以解决就业，顺便提供一些科技
跟电车好不好没关系的
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 电车那么不好，为啥中国美国这两个世界上最大的经济体政府都在补贴？
: 总有人觉得自己比决策者还聪明。事实上可能985都没上过。
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电吹最喜欢的就是用油车取代马车或者Iphone取代Nokia来举例
殊不知这两个例子没有一个是在政府支持或者补贴助力下发展起来的
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 没说补贴不对，只是讨论需要补贴才能发展的产品，有没有可能比同一个市场内，无补贴靠竞争就能卖出去的产品好。
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你第一句首先就有问题
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 化石燃料眼看着就要用光了，所以以后肯定用电池做能源，现在之所以充电桩不方便，还是油车企业不愿转型，在榨干最后的利润以后再转型
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国五车出来的尾气比帝都的空气还干净的好不好
而且，把现有的车换成新生产的电车
这个环境排放其实更大 少烧那点油都补不回来
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 其实你杠精了半天，一直没说到根上，尾气的环境污染。环境治理是需要成本的
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修改:ZGOK FROM 101.88.114.*
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社会效益主要是就业和行业科技这一块，没节能减排啥事
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 产品能产生社会效益（节能减排），和产品好用是两回事，政府补贴是为了前半句，但硬吹产品也好用，就会产生主帖里的逻辑矛盾。
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生产新车不同样是增加量？
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 车的尾气是增加量，不是你家污水比河沟干净就可以往河沟里排放，那样河沟会越来越脏
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这个已经是zf很成熟的公开的阳谋了
【 在 domsage 的大作中提到: 】
: 我是做职业投机的
: 我有一种不太成熟的想法
: zf是想在新能源车这个新赛道上面弯道超车 一举成为新的动力体系上的霸主地位
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