- 主题:下午的事故——不幸中之万幸
好好看下 38号的 安全驾驶课堂,看看大车的视角,右边部分能不能看到自己的车,一直在大车盲区开,让自己处在危险境地。
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除了货车,还有公交车。我自己也干过一次,右侧超公交车,差点出事故,以后再也不敢了。
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不管怎么说 lz 能够一家人平安,既是运气,也是平时都要求大家记好安全带好习惯的回报。我是个2w 公里不到的新手司机,和 lz 分享下我的经验。在山西路段里面,很多拉货的大车,有的大车嫌弃前面大车慢,就会往中间车道走(但是实际上是违章,写明了大货车必需靠右跑),有时候甚至你做好了左转向灯 + 远光大车司机依然会往小车道上面靠,我自己看到的,以及自己经历过都好几次,所以习惯就是。
1. 先确定前方的车已经有足够距离,不会出现超车一半,被前车阻挡导致得和大车并行情况
2. 几乎同时确定右边以及后边有木有赛车手超速行驶,让他们先走。
3. 然后观察大车的前轮 是否有向左偏移的动作,通常大车司机看到打左转向,以及远光之后,都会方向盘往右偏一点,有的好司机,看到左转向就主动靠右了,都不需要远光
4. 确认安全后快速超车,哪怕是超速一点也没关系,高速上面有10%的浮动。
5. 如果有的大车就不靠右,而且有的还在超车开始时往左偏,这个时候踩刹车,然后鸣笛警告,通常大车司机会把方向改回去,然后再全油门快速超过,如果开的中间大车靠左了,只能祈祷自己车辆性能足够好了。
这次路上,我拉的一家老小,还满载了好多东西,第一次感觉车动力严重不足,必需切 S 档,全油门才敢超大车。后面买车必需2.0T,要不高速满载,动力不行,拉的一家老小,心理慌的不行。
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【 在 returnboat 的大作中提到: 】
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: 我觉得你比我成熟老道好多啊,尽管你说自己还是新手。至少在高速行驶状态下的操作意识和习惯远胜于我。
: 坦白说,我真的很少高速行驶的经历和经验。在山区道路上行驶,我相对比较熟悉一点,但是一上高速车道,我的整个状态和操作就可能不太一样。我之前说,这可能就是一个死循环。
: ...................
没办法,都是经历过惊险刺激之后,积累的经验(就是之前讲的大车在你左边超车的时候,就往你车道偏,打灯也没用,可能是他们疲倦打盹了),小车碰大车,太吃亏,只能自己想办法一步步减少概率。提高自己安全驾驶经验 + 有钱买个动力好的车
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