五环，尤其是西五环、南五环大车很多，各种拉渣土、碎石的，有的都超过了车斗高度，看着都可怕。说个我去年11月在西五环晓月隧道的故事，也提醒下大家真的要注意。
当时下班，天已经黑了，我走到晓月隧道（上G4的那个隧道），走过的应该知道，晓月隧道里的灯是极其亮的，但是隧道南侧很黑，所以在晚上就出现一个情况：出隧道后，眼睛适应不过来，眼前一片黑。那次因为车多，我到了最右侧车道，我左侧是大车，当时也是经验不足，只想着离大车远点儿，就超过它了。但隧道南侧的路是向西有个拐弯的，所以在最右侧车道的时候，拐弯情况是最严重的。也就是说，出隧道的1、2百米你是看不清前边的路的。恰恰，路上有大车遗撒的石头。当时看到石头，我没法并线了，因为我的车道、我左侧车道都有石头，同时我左侧还有大车，并不过去。我当时只能希望不托底了，结果我失败了。托底后，踩刹车，速到到了30左右的时候，大车上来了，估计他也没看清，或者他底盘高，无所谓。结果他的轮胎轧到我左前方（你说就这么巧）的一个石头，崩起来直冲我的左前轮而来，直接给我干爆胎了。万幸的是，这时候我的速度已经降的很低了，所以车辆方向还在控制范围内，成功的停住了。
当时路上遗撒的石头，并不止这两块，还有零散的好多，一共三个（还是四个）车道，只有最内侧车道好像没有石头。当时我立好三脚架，冒着风险，移走了我左侧车道的石头，再里边的石头，我实在不敢去了，毕竟刚出隧道一两百米，速度太快，我怕被撞死。当时等救援的时候，有个车非常快，过一个石头的时候，略微托底，就听嘭的一声巨响，那个车画了个小s，险些没把住方向，真的是太危险了。
所以后来我过那儿的时候，出隧道都会减个速，并且会尽量走最内侧车道，出隧道，开大灯看下路况，然后关闭（省的前车骂哈哈）。
开车这事儿，就是经验不断积累，一定得保持专注，不光看好车，路面情况也得关注，这种遗撒的、路边有坑有沟的之类的，都有可能发生严重后果。而且说实话，五环的大车，好多你根本就看不见车牌号，都被土糊住了，如果真出了事儿，大车逃逸，真的说不好。
希望大家都能出行平安吧。
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如果能选择安全系数高的路，在时间成本相差不大的情况下，那是必须滴啊。就说二环吧，虽然车多路窄，但是其实问题不大，一是车速起不来，二是没有大车，路面情况有保障，相对来讲好很多。
【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: 大车多，道路情况自然就复杂了。典型的如六环。
: 我现在的考虑就是不要故意去挑战升级，选择安全系数高的路线。毕竟很多情况无法完全预判。
: 来自 MI 8
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