是的。我在这个点上认识不清。
【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 你的重要问题在于右方超车，而且是超越大货车。这一点才是关键。尽量左方超车吧，尤其是对大货。

来自 MI 8
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谢谢这么详尽分析。

我正是犯了这些错误。这次教训极大，虽然没有付出鲜血的代价。

某种程度来说，昨天那种情况真是有着相当的疏忽，驾驶习惯也不好，所以赶上了。
【 在 eyougo 的大作中提到: 】
: 看了贴和回复，楼主是个谨慎的人，运气也很好，祝福楼主。不过还是想分析分析，
: 首先大车的右侧盲区是比较大的，基本完全覆盖小车的大小，虽然你在右后方有一段时间，但是新手大车司机没有老手那种记住周围各个车位置的能力，他换线瞬间可能确实没看到，当他看了一眼右后视镜没看到你，如果是老手会想下哎右后的车哪去了是不是在我盲区里，但是新手估计没有这个经验，于是他开始操作并线，这时候你正好加速到过它车头位置，他已经来不及反应了。
: 所以，
: 无论是超车，还是提速，尽量避开大货右后方盲区，优先从左侧走，毕竟一是左侧盲区小，二是大货一般不会往最左侧车道并线，实在没办法非要进入右后盲区，一定要提前闪灯鸣笛。
: 最右侧车道，入口出口的车来回并线，甚至还有急刹并线的神人，出入口附近本来就是事故多发的地带，五环这种高速三车道尽量不选最右侧，跟车流要么在中间要么在最左，需要超车从左边道超，出去时候再往右边走

来自 MI 8
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楼主还犯了一个致命错误 不要从右侧超车 在国外所有的车都是从超车道超车 国内难一点 但作为新手养成良好的驾驶习惯是安全基础
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以后你走中间车道并道时也要养成观察右后视镜习惯 国内经常有些车从右侧并线 比如一些宝马啥的 喜欢钻空子 我好几次都踩了刹车才避免撞那些鸡贼车 你新手尽量中间道跟上前车 减少并线 左侧并线超车后尽量回中间道 这是国内跟国外一个明显差距 很多新手喜欢占据内道也不好 内道经常路面有杂物很危险
【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: 是的。反思了。以为自己是正常行驶。
: 来自 MI 8
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我一般不占左道，不随便并线。总之以后要更注意一些。
【 在 acer99 的大作中提到: 】
: 以后你走中间车道并道时也要养成观察右后视镜习惯 国内经常有些车从右侧并线 比如一些宝马啥的 喜欢钻空子 我好几次都踩了刹车才避免撞那些鸡贼车 你新手尽量中间道跟上前车 减少并线 左侧并线超车后尽量回中间道 这是国内跟国外一个明显差距 很多新手喜欢占据内道也不好 内道经常路面有杂物很危险

来自 MI 8
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