各牌子的电动混动公交都坐过，体验最好的就是BYD的公交，无论动力还是底盘乘坐体验
我们这还有短线路本来用的比亚迪，被其他长线路把车征用走的，因为新分配下来的别的
牌子的电动公交实际开起来续航动力都不达标，只能挪给短线路用
【 在 zjwangphy (zjwangphy) 的大作中提到: 】
: 聊聊比亚迪的几点看法：
: 1. 品牌，既是对比亚迪早年犯下的错误填坑，也是为国人崇洋的心态买单；另外，经营上多处出击，现金流常年紧张，销售服务体系建设比较差，不舍得投入；新能源汽车更新换代快，最近两年更成熟产品的口碑还没有完全积累起来，但是横向对比，比亚迪还是非常实诚的，少有虚
: 2. 产品，最近几年随着几大设计师加盟，乘用车整车设计内外饰水平不断提高，产品力增强是有目共睹的；除了特斯拉在自动驾驶领域，还有哪个新能源厂商能站出来说自有的核心技术比比亚迪厉害的；销量的下滑部分是因为主流家用市场还没有完全打开，销量依赖2B业务，这个需
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