水木里都一些啥人啊，黑个byd都这么多不遗余力的


【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 最初知道比亚迪还是06年本科毕业有同学找工作投了他家的简历，好像工资是不到4000，彼时的印象就是一家待遇中等的私企。后来在大街上看到比亚迪蓝白相间的logo和各种模仿外资车线条的山寨设计，感觉low爆了。谁曾想，经过十多年的潜心耕耘，如今的BYD即使不能说是国产的头牌，也是最炙手可热之一，消费者口中提到这个品牌也不再是以往低端的象征，特别是王朝系列车型推出以后，更是成为媒体的宠儿，真正扭转了市场对它的印象。
: 不论做什么产品，从高端向低端下探都是容易的（比如iPhone se系列可以轻易收割），但从低端向高端迈进却非常艰难，要改变产品在消费者心目中的印象更是莫大挑战，小米到现在依然是性价比的代名词。那么BYD都采取了哪些战略，让自己的品牌形象逐渐升腾的呢？比如，聘请前奥迪外观设计师艾格应该算其中之一，但应该还有更核心的东西
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名称,logo,宣传口号等等标志物本来就是品牌的重要组成部分,BYD的品牌名称规划得非常走肾凭什么不可以说?它自己树了个红心靶子,还要埋怨评论者对它开枪?

问题讨论无关对错,只有观点差异.但是左一句好鸟,右一句low bee,这种语言风格倒是让我觉得阁下和你支持的BYD品牌还真是蛮吻合的.

【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 天天拿别人名字做文章的不是什么好鸟，即便被黑成这样也坚持不改名这一点我倒是很佩服船夫，有技术人员的骨气。事实上也逐步扭转了品牌形象，现在拿这三个字母攻击byd的low bee也越来越少了。
: 【 在 yeahlow 的大作中提到: 】
: : 谁说它品牌升腾的？
: ....................
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另外，byd也不是汉语拼音，是英文缩写
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 人家国内叫比亚迪，你不大认识汉字吧，光认识拼音？
: 【 在 yeahlow 的大作中提到: 】
: : 谁说它品牌升腾的？
: ....................
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谁说它逆袭了？你给盖棺定论的？
【 在 prowl 的大作中提到: 】
: BYD咋了？
: BMW就高级？
: BYD的成功逆袭，就是中国人踏实苦干的缩影
: ....................
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油车距韩系远甚
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电车，就靠这玩意儿升腾的。当然，也没升太多，论档次，油车顶多到韩系水准，日系还达不到。
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: 至于怎么撑到今天的，全靠低成本低售价，全产业链模式下，成本能压缩到你想不到的极限。

来自 M2003J15SC
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