4s店也是换件工，有个毛的技术，修车的都是一帮新手，一个大工带着一群小学徒。有点技术的大工都自己干了
要知道4s店是有采购任务的，除了进车，还有配件采购任务，进那么多配件消化不掉自己压钱？明明没坏的配件随便找个借口跟你说坏了，或者不是这个故障引起的让你换一堆配件。

但凡做做功课，自己买个蓝牙odb检测插头，或者数据线，连上手机或电脑都能读故障码，消故障码，现在的车机检测软件很强了，维修工也是用软件扫一下，然后就说要换这个换那个。动不动就拿安全来吓唬人


【 在 FootLocker 的大作中提到: 】
: 你的意思无非是，去4s保养可以减小故障率，加上早发现早预防故障，从而保证安全，也真正省钱。
: 我觉得道理是对的，
: 但现实情况未必如此，考虑到4s的节操和商业模式。
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你这夸张了，我陆续玩的几个车，圈内车友常去的路边店都是原来4s大工出来搞的，不去4s主要是工时太贵了，而且不能自带件。  
  
【 在 CanonFans () 的大作中提到: 】
: 4s店也是换件工，有个毛的技术，修车的都是一帮新手，一个大工带着一群小学徒。有点技术的大工都自己干了
: 要知道4s店是有采购任务的，除了进车，还有配件采购任务，进那么多配件消化不掉自己压钱？明明没坏的配件随便找个借口跟你说坏了，或者不是这个故障引起的让你换一堆配件。
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: 但凡做做功课，自己买个蓝牙odb检测插头，或者数据线，连上手机或电脑都能读故障码，消故障码，现在的车机检测软件很强了，维修工也是用软件扫一下，然后就说要换这个换那个。动不动就拿安全来吓唬人
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大众好像是可以，但别的牌子去保养还是慎重，这东西去4s主要是图人熟练、配件真，一车友在大众买了保养套餐，结果给用的油的标号都不对，一车友在途虎也被忽悠用了错误标号的机油，这在车辆手册里是明确禁止的。  
  
【 在 CanonFans () 的大作中提到: 】
: 现在可以自带件啊
: 4s店就相当于个大点的修车铺，宝马车去大众做保养人家也给做，只是宝马车主觉得大众不行
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: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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我说这车必须520油，不然mds变缸会工作异常，可能损坏变缸电磁阀。另外所谓粘度高保护性好也是伪科学，老车用高黏度机油只会更容易积碳。  
  
【 在 CanonFans () 的大作中提到: 】
: 机油标号无所谓对错，都是根据车况来，除非用了特稀的机油会导致机油消耗过大，一般就是20，30，40的，0w和5w
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: 一般用高点粘稠度的机油没问题，保护性还好，就是油耗高点
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你这都民间传说，就跟中药偏方一样，很多人信，但我是不信的，老老实实按厂家指导来，之前车友那车被修理厂按民间经验一搞果然就不变缸了，行车还偶尔熄火。  
  
【 在 CanonFans () 的大作中提到: 】
: 用什么粘度机油要看车况
: 积碳不积碳的要看机油闪点
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: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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