- 主题:看好别克微蓝6插混
1、合资插混中最低价吧，17万的车配置就可以了，比卡罗拉插混低了5万；
2、E-CVT+行星齿轮分动(双排），在丰田THS基础上升级系统，两个电机一个49kw一个82kw，动力比丰田一般混动要好，当然比不了丰田rav4插混动力，但价格绝对差10万以上；日常不充电情况下，性能也不怎么受影响，无电油耗有保证；
3、旅行车，乘坐空间及格，后备箱空间挺大。
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修改:mcbroom FROM 106.120.108.*
FROM 106.120.108.*
别克降价三万可入
【 在 mcbroom () 的大作中提到: 】
: 1、合资插混中最低价吧，17万的车配置就可以了，比卡罗拉插混低了5万；
: 2、E-CVT+行星齿轮分动(双排），在丰田THS基础上升级系统，两个电机一个49kw一个82kw，动力远比丰田一般混动要好，当然丰田rav4插混动力也提升了，但价格差10万以上；日常不充电情况下，性能也不怎么受影响，而且无电油耗有保证；
: 3、旅行车，乘坐空间及格，后备箱空间挺大。
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FROM 106.39.150.*
好车，两个电机是什么原理？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 1、合资插混中最低价吧，17万的车配置就可以了，比卡罗拉插混低了5万；
: 2、E-CVT+行星齿轮分动(双排），在丰田THS基础上升级系统，两个电机一个49kw一个82kw，动力远比丰田一般混动要好，当然丰田rav4插混动力也提升了，但价格差10万以上；日常不充电情况下，性能也不怎么受影响，而且无电油耗有保证；
: 3、旅行车，乘坐空间及格，后备箱空间挺大。
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FROM 202.108.198.*
其实就是以前雪佛兰Volt那套，电池比Volt小了，动力可能还略有提升，售价比volt便宜多了，volt在美国退市前售价是3.5W$了，大陆现在16W rmb起，才2.3W$。
2016版的volt 0-60是7.3s左右，比普锐斯的9.8s左右快不少，我预测这个微蓝6插电的0-100能在8s左右，而且混动模式和丰田接近，在不充电仅用油时，油耗和一般的混动接近，市区高速都在4-5个油的水平。
关键是在上海等一些地方，不用牌照，空间还挺大，类似wagon车型。
【 在 abaa (山树) 的大作中提到: 】
: 好车，两个电机是什么原理？
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修改:mcbroom FROM 106.120.108.*
FROM 106.120.108.*
谢谢。是这车既有外冲插电电池，又有丰田那种混动电池吗？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 其实就是以前雪佛兰Volt那套，电池比Volt小了，动力可能还略有提升，售价比volt便宜多了，volt在美国退市前售价是3.5W$了，大陆现在16W rmb起，才2.3W$。
: 2016版的volt 0-60是7.3s左右，比普锐斯的9.8s左右快不少，我预测这个微蓝6插电的0-100能在7s左右，而且混动模式和丰田接近，在不充电仅用油时，油耗和一般的混动接近，市区高速都在4-5个油的水平。
: 关键是在上海等一些地方，不用牌照，空间还挺大，类似wagon车型。
: ...................
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FROM 202.108.198.*
就是一块动力电池，和丰田的卡罗拉插混相似，分动形式也相似，比丰田THS还稍复杂一些
动力要强于卡罗拉插混，售价也远低(便宜5万）。以前北美volt卖的不好，主要还是价格太高，如果这个价格拿到美帝，再搭配政府补贴，肯定会卖火了。
这套系统国内也用在卡迪拉克CT6插混上，当时售价50多万。
【 在 abaa (山树) 的大作中提到: 】
: 谢谢。是这车既有外冲插电电池，又有丰田那种混动电池吗？
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修改:mcbroom FROM 106.120.108.*
FROM 106.120.108.*
哎呀不错。
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FROM 202.107.226.*
配置太低，全系没有ACC
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FROM 116.30.206.*
想要个并线辅助还得顶配.
【 在 hello2world 的大作中提到: 】
: 配置太低，全系没有ACC
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FROM 180.169.60.*
这个价格要啥自行车，卡罗拉插混什么价格？
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 想要个并线辅助还得顶配.
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FROM 117.136.38.*