- 主题:最近谁算过电车和油车到底哪个经济？
算上折旧和残值，日常使用的所有费用。不算排队等充电的时间成本，这个没法量化。到底哪个省钱，假如都开10年换车的话。
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 117.136.38.*
看车型，如果原价稳定，肯定电车省钱
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
: 算上折旧和残值，日常使用的所有费用。不算排队等充电的时间成本，这个没法量化。到底哪个省钱，假如都开10年换车的话。
:
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 117.136.0.*
折旧和残值也很难量化，电车市场普及还不高，所以残值不稳定，目前看应该高不了。如果电车油车新车相同价位的话，十年公里数高的话电车省，公里数低的话油车更省
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
:
: 算上折旧和残值，日常使用的所有费用。不算排队等充电的时间成本，这个没法量化。到底哪个省钱，假如都开10年换车的话。
:
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
#发自zSMTH@HMA-TL00
--
FROM 36.40.219.*
5年前，我可能觉得差不多吧，油车残值高点、电车用着省点。
现在的话，到2030年，市面上你那款油车可能在2025年就已经停产了，民用油价可能巨高，各种限行限迁也不好说，残值未必比电车强。
【 在 strrrr () 的大作中提到: 】
: 算上折旧和残值，日常使用的所有费用。不算排队等充电的时间成本，这个没法量化。到底哪个省钱，假如都开10年换车的话。
:
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 123.113.251.*
一辆电车可以买俩油车了，还需要算吗？怎么省也回不了本啊
--
FROM 49.7.3.*
不限行也算钱，对于滴滴来说尤其重要
--
FROM 106.121.9.*
电车可以省很多高速费
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
: 算上折旧和残值，日常使用的所有费用。不算排队等充电的时间成本，这个没法量化。到底哪个省钱，假如都开10年换车的话。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 124.202.177.*
10年换车，有自己充电桩，那肯定电车使用便宜，可能便宜很多
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
: 算上折旧和残值，日常使用的所有费用。不算排队等充电的时间成本，这个没法量化。到底哪个省钱，假如都开10年换车的话。
:
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 221.215.150.*
对于一般30万左右价位的油车和电车，可能开个5年左右，残值相差10万吧
电车比油车百公里省50块钱，1万公里省5000，20万公里省10万，这里面已经把保养差距算进去了
也就是说，5年你开超过20万公里，电车省钱，开不了20万公里，油车省钱
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
: 算上折旧和残值，日常使用的所有费用。不算排队等充电的时间成本，这个没法量化。到底哪个省钱，假如都开10年换车的话。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 114.253.179.*
电车要看在哪里充电吧，商业充电桩的电挺贵的。
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 对于一般30万左右价位的油车和电车，可能开个5年左右，残值相差10万吧
: 电车比油车百公里省50块钱，1万公里省5000，20万公里省10万，这里面已经把保养差距算进去了
: 也就是说，5年你开超过20万公里，电车省钱，开不了20万公里，油车省钱
: ...................
--
FROM 27.189.213.*