档次是按价格分的

【 在 syr 的大作中提到: 】
: 为啥特斯拉算豪华品牌？
:
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FROM 116.228.68.*

model3精准收割34c的消费者？
那么，34c消费者到底什么需求呢？

model 3再怎么样，后排肯定比不上加长的34C吧。
这两者在我看来，根本就是面向不同消费者的人群啊。
【 在 juin (a river runs through it) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 李想说：标准续航Model 3干翻了一切
: 发信站: 水木社区 (Tue Aug  4 14:20:31 2020), 站内
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: F150得跟cybertruck比。估计cybertruck比不过因为红脖子是对科技无感的一类群体。红脖子喜欢的是大排量v8，整体桥非独立悬挂这些。清洁能源他们不在乎也不喜欢，觉得忒娘炮。
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: 34c的消费群体被model 3精准收割。
:
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 为什么不和f150比
: :
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: 总有些惊奇的际遇，比方说当我遇见你。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 61.48.40.*]
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FROM 64.46.24.*

至于续航，我一油车续航350、第一辆电车续航160、第二辆电车续航270，根本刘不是关注点，只有初级需求的人才死盯着续航看。

上次看英国论坛里车主都在热烈讨论让车企降低续航，好降低价格，因为他们觉得充电设施很完善，搞那么长续航没啥意思，多花钱背个大电池满街跑，也挺傻的。

说白了，这版大部分人认知还停留在温饱而已。  
  
【 在 dutchensong () 的大作中提到: 】
: 如图。
:
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.104.3.*

美国没有加长34c。model 3出来的时候各路美国汽车媒体山路试驾，都说model 3不仅是一辆更好的电动车，也是一辆更好的车。

美国买34c的以刚工作不久的白领小年轻为主，model 3正好符合他们的心理需求。

【 在 itweak 的大作中提到: 】
: model3精准收割34c的消费者？
: 那么，34c消费者到底什么需求呢？
: model 3再怎么样，后排肯定比不上加长的34C吧。
: ...................
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FROM 61.48.40.*

不看好增程，莫名其妙背个发电机，车重、有污染、有噪音震动、要保养、要验尾气、要加油，就换来个续航，电号还买不了。  
  
【 在 plen () 的大作中提到: 】
: 李想一边说很崇拜特斯拉，一边自己搞增程，为啥不做个特斯拉的竞品硬杠，难道觉得这部分市场全是特斯拉的？
: 【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.3.*