周末抽空去试驾了几款国产车，主要是以suv为主，价格就不写了，主要写体验：
1. 吉利豪越：7座，外观很大气，配置也很强悍。1.8T的动力，加速也很给力，发动机噪音也不大。但是，后悬板车，体验很差。不知道为啥弄出一个7座的板车悬挂车，很别扭。本来还想试驾嘉际，可销售说悬挂和豪越一样，顿时没了兴趣。
2. 长安cs75plus：新出的，听说卖的不错。外观和内饰看着还不错，比较动感。2.0T的动力，感觉加速怎么没豪越那么快，发动机噪音也稍微大了些。悬挂还可以，整体性不错，但是试驾车异响比较多，车门等衔接处咯吱咯吱响，和几年前开过的国产车有点像，看来国产这些体验提升还需要急需努力。
3. 长城H7：外观大气，内饰中规中矩。试驾的是2.0T的，感觉加速有那么一点费劲，噪音也比较大，总之开过之后没啥兴趣了。
4. 领克05：由于4S店下班了，销售开着带我体验了几百米，2.0T5发动机，加速和窝窝S60差不多，发动机声音也一样。唯一不一样的是，领克的NVH比窝窝要好很多，发动机噪音听着没那么烦。但是这个发动机最大的问题还是低速噪音问题，跟拖拉机一样。悬挂和窝窝也很像，硬，整体性很好。
5. 北汽-X7：这个车是北汽几年新出的，外观内饰和以往北汽完全就是两个世界的车，对标的也是长安cs75plus，哈弗H7、吉利博越之类的。这车没车牌，销售开着车带我转了一圈，不得不说，这个车颠覆了我对北汽的看法。动力强，加速不是那么的快，但是很平顺，NVH很好车内很安静，悬挂也很舒服，滤震很明显。内饰简洁大方，科技感也很强。可以说，这个车是这几个竞品里面试驾体验最好的。
6.北汽BJ40：最新款，大玩具，属于有钱有闲人的车
7. 理想one：可以说，理想one的技术路线，是我两年前就在想的，用汽油发电驱动车，解决汽油车加速慢、噪音大、油耗高问题，没想到理想one就做出来了，而且做的完成度非常好。这车2.3T，试驾起来一点就不觉得笨重，加速很快，转向之类的也很轻巧，比什么汉兰达这样的大船强太多了。我觉得，这才是未来汽车应该发展的方向，不知道为什么大家都不看好这个技术路线，就因为没啥技术含量？但是用技术含量不那么高的技术，解决汽车的痛点，难道不是最好的吗？如果2娃家庭，预算30万左右，这个车是不二之选。但是建议等这个车再迭代几次，半年之后买比较好。
总结一下：5年前买了窝窝S60L之后，已经5年没有开过别的车了。这次试驾下来，一个明显的感受就是这几年国产车的进步很大，外观内饰都有了质的飞跃。但是，动力、调教、驾驶品质这些还有提升的空间。当然同价格，国产比合资已经好了，但是要跟别人竞争，就得再好一些才行。另外一个感觉就是，汽油车的发展已经到了瓶颈，未来也就是拼外观和内饰了，汽油车的驾驶体验永远赶不上电车和油电混动（无论是插电还是增程）。希望理想的这种技术路线很普及，和两田的混动以及插混充分竞争，把混动的价格降下来，给消费者更多的选择。
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修改:omnia7 FROM 125.33.29.*
FROM 125.33.29.*

好吧，可是坐的人难受啊
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 班车空间大实用
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FROM 125.33.29.*

谢谢，我也试驾一下北汽的车。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 周末抽空去试驾了几款国产车，主要是以suv为主，价格就不写了，主要写体验：
: 1. 吉利豪越：7座，外观很大气，配置也很强悍。1.8T的动力，加速也很给力，发动机噪音也不大。但是，后悬板车，体验很差。不知道为啥弄出一个7座的板车悬挂车，很别扭。本来还想试驾嘉际，可销售说悬挂和豪越一样，顿时没了兴趣。
: 2. 长安cs75plus：新出的，听说卖的不错。外观和内饰看着还不错，比较动感。2.0T的动力，感觉加速怎么没豪越那么快，发动机噪音也稍微大了些。悬挂还可以，整体性不错，但是试驾车异响比较多，车门等衔接处咯吱咯吱响，和几年前开过的国产车有点像，看来国产这些体验提升还需要急需努力。
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FROM 202.108.198.*

应该是用的有毒材料少，能不用就不用，所以隔音差。不过那个发动机，正常打火，在车外听着也比其他发动机声音大
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 4 据说是沃尔沃用的环保材料多，才导致车内发动机噪音不那么悦耳，本青也开了五年，早就适应了
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FROM 125.33.29.*

增程式不是啥新技术，90年代就有了。要不是国内政策限制，轮不到炒这个冷饭
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FROM 60.29.113.*