萝卜青菜各有所爱
ios的封闭不适合所有人
我就不爱用iphone
有台iphone5从上市初在我抽屉里吃灰到现在
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re
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 油车就像黑莓机、塞班机和联发科山寨机，没有创新意识，抱残守缺、挤牙膏、微创新，逐渐失去让用户研究的兴趣和价值，被淹没在历史尘埃里，不更可悲吗？
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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你说反了，我的动手能力都是过去15年油车身上习得的，这逼电车tmd简直懒人利器，3年没去过4s，你体会下  
  
【 在 itdc () 的大作中提到: 】
: 接受新事物，有动手能力的人啊
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你的观点是安卓整机是垃圾，iphone怎么怎么好
然后电车是垃圾，油车怎么怎么好

我是告诉你你的观点是错误的

【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这就是我想说的有些电车车主
: 表面上他提了一个特斯拉的问题
: 实际上完全是似是而非
: ...................
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【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 油车就像黑莓机、塞班机和联发科山寨机，没有创新意识，抱残守缺、挤牙膏、微创新，逐渐失去让用户研究的兴趣和价值，被淹没在历史尘埃里，不更可悲吗？
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」

我开的油车，有京牌。

我觉得油车跟功能机确实很像，已经到了进化的天花板了。
电车的天花板，比油车高太多了。
电车的迭代速度，也远远高于油车。
进化快的，一定淘汰进化慢的。

未来肯定是带增程的电车。可以加油，跟油车一样的续航。
带太阳能电池，露天停车自动充电。

燃油效率高。
低俗行驶：增程发电机直接驱动，多余电量反馈蓄电池充电。
高速行驶：增程发电机直接驱动+蓄电池带动直流电机共同加速。
（假药停的PPT思路）

希望3-5年内，能有满足上述特点的量产车型，大批量上市。
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