第一软绳拖车是很危险的，一旦超过载荷就有断开风险；由于绳子的弹性，会对周围的车辆人员造成巨大的危险。 当年的徐浪就是这么死的。

第二，被车辆整车重心在山坡后面，车轮完全没有附着力，这种生拉硬拽，基本没有可能把车辆拽出来。直接会导致拖车钩局部载荷过大。

第三、一群人，兴奋过渡，一个越野炮，就真的以为是坦克了。就是坦克、推土机也有最大载荷的概念。

感觉都是一群不懂越野的，亢奋的有没有常识的发烧友，还好没出人命。不然后悔一辈子。
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FROM 124.205.233.*

关键是盲目，不懂可以不去尝试。
但一旦失误，后果非常可怕

【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 你对大众要求太高了
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: #发自zSMTH@VIVO X27
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FROM 124.205.233.*

你用什么拖车？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 第一软绳拖车是很危险的，一旦超过载荷就有断开风险；由于绳子的弹性，会对周围的车辆人员造成巨大的危险。 当年的徐浪就是这么死的。
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: 第二，被车辆整车重心在山坡后面，车轮完全没有附着力，这种生拉硬拽，基本没有可能把车辆拽出来。直接会导致拖车钩局部载荷过大。
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FROM 125.33.228.*

甭管科不科学，但担在沙丘上这么拖车挺常见，而且看那fj也就刚起步，这么点力道就断，拖车钩也太脆弱了，看那厚度纯粹轿车配置，上次看到陷车把杠拖坏的就是个凯迪拉克轿车  
  
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 第一软绳拖车是很危险的，一旦超过载荷就有断开风险；由于绳子的弹性，会对周围的车辆人员造成巨大的危险。 当年的徐浪就是这么死的。
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: 第二，被车辆整车重心在山坡后面，车轮完全没有附着力，这种生拉硬拽，基本没有可能把车辆拽出来。直接会导致拖车钩局部载荷过大。
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FROM 123.113.251.*

一、看视频，是在沙地里，软绳拖车可以利用冲量发力。用拖车杆不适合越野场景，第一长度有限，多数情况下够不上，而且没办法发力，前车也容易陷车。
二、这是底盘担在沙梁上了，发动机这边重，重心显然落在拖车一侧。最简单的方法就是拖一下，挖沙看起来工作量不大，实际挺费劲的，特别是担在沙梁上，地盘基本结结实实压在沙梁上了，没处下手，几个人少说得挖个一两个小时。玩过沙子都知道，先拖一下试试，这是常规操作。
三、厂家都承认了是涉及缺陷，这车主打越野，应该考虑到视频里的场景。事实上去阿拉善、库不其等周边沙漠玩，陷车的多了去了，宣称自己是纯越野车结果出这档子事的，还是头一个，城市SUV大家都理解。

【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 第一软绳拖车是很危险的，一旦超过载荷就有断开风险；由于绳子的弹性，会对周围的车辆人员造成巨大的危险。 当年的徐浪就是这么死的。
: 第二，被车辆整车重心在山坡后面，车轮完全没有附着力，这种生拉硬拽，基本没有可能把车辆拽出来。直接会导致拖车钩局部载荷过大。
: 第三、一群人，兴奋过渡，一个越野炮，就真的以为是坦克了。就是坦克、推土机也有最大载荷的概念。
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