- 主题:是不是过几年BBA的市场份额会更低了？
我觉得要么就买真正的好车别考虑什么质量这种概率论的东西
要么就买国产车
【 在 census 的大作中提到: 】
: 有个朋友，买了锐志十年，去年就说准备换车了，让人意外的是，他今年换的车竟然是长安的cs75plus
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: 说这车足够用了，以前年轻的时候买锐志多少有一点为了面子的意思，这十年赚到钱了反而毫无欲望去买那些五十万、七十万的车，就是个代步工具而已
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这个要看个人的风格。反正我对车也不感冒，不爱自驾，就是一代步工具。
【 在 census 的大作中提到: 】：
有个朋友，买了锐志十年，去年就说准备换车了，让人意外的是，他今年换的车竟然是长安的cs75plus
说这车足够用了，以前
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顿悟了~
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经济不景气了吧
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是，去现代，福特这些经济型的4s店都没什么人，宝马奥迪都人头攒动，并且成交量很高。
都是在直接算价钱的。
很多人第一辆车，直接BBA 。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 说反了，经济虽然不景气但BBA却火的一塌糊涂，现在大放水，钱越来越不值钱，花掉才是自己的
: 这不这阵股市赚了点钱我订了台X5，宝马4S那人是乌央乌央的跟菜市场一样，大家买台车就跟买件衣服一样
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看看发达国家就知道了 很多国家都开二手车
不是钱的问题 国内还处于要面子的阶段 30年内不会变
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 有个朋友，买了锐志十年，去年就说准备换车了，让人意外的是，他今年换的车竟然是长安的cs75plus
: 说这车足够用了，以前年轻的时候买锐志多少有一点为了面子的意思，这十年赚到钱了反而毫无欲望去买那些五十万、七十万的车，就是个代步工具而已
: 是不是越来越多的人都这么想了？
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通过北上深的销量来看，前20的车里，一半是BBA，国产车几乎没有，30万以下的车很少。
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10年前大部分人买车都会买10~15万的
现在物价比10年翻了一倍 所以大部分人买车都买20~30万的
日子总要越过越好 总不能消费降级把
【 在 census 的大作中提到: 】
: 有个朋友，买了锐志十年，去年就说准备换车了，让人意外的是，他今年换的车竟然是长安的cs75plus
: 说这车足够用了，以前年轻的时候买锐志多少有一点为了面子的意思，这十年赚到钱了反而毫无欲望去买那些五十万、七十万的车，就是个代步工具而已
: 是不是越来越多的人都这么想了？
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证明这十年没赚到啥钱，赚到了也被房市掏空了。
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 有个朋友，买了锐志十年，去年就说准备换车了，让人意外的是，他今年换的车竟然是长安的cs75plus
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: 说这车足够用了，以前年轻的时候买锐志多少有一点为了面子的意思，这十年赚到钱了反而毫无欲望去买那些五十万、七十万的车，就是个代步工具而已
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汽车行业的朋友说BBA卖得可好了，自家也换了，驾驶感受还是要好一些
【 在 census 的大作中提到: 】
: 有个朋友，买了锐志十年，去年就说准备换车了，让人意外的是，他今年换的车竟然是长安的cs75plus
: 说这车足够用了，以前年轻的时候买锐志多少有一点为了面子的意思，这十年赚到钱了反而毫无欲望去买那些五十万、七十万的车，就是个代步工具而已
: 是不是越来越多的人都这么想了？
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