- 主题:Re: A柱盲区影像为啥没人做？
没啥用 晃下头就解决的问题
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 每次转弯都得摇头晃脑地看
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 114.85.178.*
并线辅助确实大部分都没有
abs真不是你能哆嗦出来的。。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 并线辅助也没啥用，回下头就行了
: Abs也可以取消，脚底板哆嗦几下就行了
:
: ...................
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FROM 114.85.178.*
这个实现起来成本不低效果不明显
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 并线辅助也没啥用，回下头就行了
: Abs也可以取消，脚底板哆嗦几下就行了
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
: ...................
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FROM 221.178.135.*
想做到无缝对接成本太高了吧
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 每次转弯都得摇头晃脑地看
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 60.30.60.*
以后强度够了，都改飞机那样的玻璃座舱
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 每次转弯都得摇头晃脑地看
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 114.255.104.*
你应该问有谁做了，效果怎么样
这个问题就不用问了吧
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FROM 221.228.77.*
哪吒电动车好像有这个功能
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 每次转弯都得摇头晃脑地看
:
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FROM 223.104.3.*
伪需求，没什么用的东西
200块装一个都不见得有几个人装
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 每次转弯都得摇头晃脑地看
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 103.61.37.*
有人做，每次车展，相关解决方案一大堆。
但是，总体讲，技术效果不好，成本一大堆。 车商在犹豫，没有批量，配件商降不下来成本。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 每次转弯都得摇头晃脑地看
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 101.127.63.*
主要是成本高
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FROM 124.64.18.*